自动站间闭塞、半自动闭塞以( )做为列车间隔.

**解析：** 在铁路行车组织中，不同的闭塞方式采用不同的空间间隔来保证列车运行安全： 1. **自动站间闭塞和半自动闭塞**： 这两种闭塞方式的基本特征是，在一个**站间区间**（或所间区间）内，同一时间只允许一列列车占用。只有当前行列车完整到达前方站（或所），并办理了解除闭塞手续后，后方车站才能向该区间发出下一列列车。因此，它们是以**站间（所间）区间**作为列车间隔的。 2. **自动闭塞**： 自动闭塞将站间区间划分为若干个固定的**闭塞分区每个闭塞分区都设有通过信号机进行防护。列车根据通过信号机的显示运行，追踪间隔以**闭塞分区**为单位。因此，选项 A “闭塞分区”是自动闭塞的列车间隔依据，不符合题意。 3. **其他选项分析**： * **B. 通过信号机**：这是自动闭塞系统中用于指示列车能否进入下一个闭塞分区的信号设备，不是间隔本身的定义单位。 * **D. 进站信号机**：这是设在车站入口，用于防护车站内部安全的信号机，不作为区间行车的列车间隔单位。 综上所述，自动站间闭塞、半自动闭塞以**站间(所间)区间**做为列车间隔。 故正确答案为 **C**。