集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设( )表示器。

解析：连续连挂手信号的显示方式正确的是（）。 A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。 B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。 C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。 D.夜间：先显示规定的连结信号后，再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。 答案: D 解析: 这道题询问的是连续连挂手信号的正确显示方式。根据题目描述，夜间的正确显示方式是先显示规定的连结信号，然后以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。选项D描述的正好符合要求。

解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》的规定，三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、第四对短尖轨枕间。因此，选项C是正确答案。

解析：根据题目描述，当列车无线调度通信设备不能通话时，司机应在前方站停车报告。接到报告后，车站值班员（列车调度员）应该通知电务部门前往修复。因此，选项B“电务”是正确答案。

解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，向司机转达停送电倒闸命令时，只需要转达调度命令号码、供电臂名称和起止时间即可。这意味着其他相关信息不需要在转达中提及。因此，答案为正确选项A。

解析：的答案是D. 4辆。这是因为装有易燃气体的车辆与牵引的电力机车之间需要最少隔离4辆车，这样可以确保在发生事故或火灾时，易燃气体车辆不会对电力机车造成危险。

解析：题目解析 题目中要求计算正线、到发线的换算容车数。换算容车数是指根据线路的有效长度和其他因素，计算出可容纳的最大列车数量。计算方法为：按线路有效长度减去机车长度和安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m，小数部分舍去。根据题目给出的选项，选项C的数值为30，与计算方法相符合。

解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到“填记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方（）径路统计。”这个问题需要根据到站不明的情况下进行重车去向的统计。编组站在列车编组时统计重车去向是比较合理的选择，因为它记录了车厢的编组情况，能够反映列车运行方向前方的重车情况。

解析：半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示两个绿色灯光。答案选择C是因为在半自动闭塞区段中，当准许列车由车站出发开往次要线路时，出站信号机会显示两个绿色灯光。

解析：题目解析 题目要求选择发布书面命令的内容。正确答案是D.正线开行工程车/调试车。这是一种特定类型的运营行动，需要明确发布书面命令以确保相关人员了解并按照规定执行。

解析：根据危险货物特殊性质，在调车作业和运输编组隔离、车辆技术检查、整备、检修等技术作业中需采取特殊防护事项，要有明确规定，并应书面通知有关单位和人员。 答案解析：根据题目描述，针对危险货物的特殊性质，在各项技术作业中需要采取特殊防护措施，并且需要明确规定。由于这些防护事项的重要性和严肃性，应以书面形式通知相关单位和人员，以确保规定得到有效传达。因此，正确答案为A选项。