信号联锁表道岔栏{23/25},表示将23/25号道岔( )。

解析：运营安全风险按照（）的原则，实行差异化、动态化管控。 A.全面辨识 B.科学评估 C.专业负责 D.属地管理 E.分级管控 答案:ABCDE 解析：题目要求选择运营安全风险实施差异化、动态化管控的原则。答案选项包括全面辨识、科学评估、专业负责、属地管理和分级管控。差异化和动态化管控是为了根据具体情况采取相应的措施，提高安全管理的针对性和灵活性。全面辨识表示对风险进行全面的辨识和识别，科学评估表示对风险进行科学的评估和分析，专业负责表示由专业人员负责安全管理工作，属地管理表示根据地区特点进行管理，分级管控表示根据风险的不同级别进行分级管理。因此，选项ABCDE包括了实施差异化、动态化管控的原则。

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解析：题目解析 题目中规定了路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定领车人员。正确答案是A.正确。这是因为在进行施工作业时，为了保证工作的安全和顺利进行，通常需要指定相关的人员来进行指挥和领导。题目中明确规定了施工作业时需要指定路用列车现场指挥人和领车人员，这符合常规的施工作业要求，因此答案为正确。

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解析：题目解析 这道题考察的是列车发生火灾时的应对措施。根据风向和货物物理性质，首先需要分隔离甩下未着火的车辆，然后再甩下着火的车辆，并将机车拉至安全地段。根据常规操作，通常先甩下列车的后部未着火车辆，因为这样可以防止火势蔓延到未着火的部分。因此，选项A的后部是正确的答案，表示需要先甩下后部的未着火车辆。

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解析：题目解析：（填写）是保证完成月、旬运输工作的综合部署。 选项解析： A. 列车编组计划：列车编组计划是指根据运输需求和客流量，对列车进行合理编组的计划。它是一个具体的操作方案，而不是保证完成月、旬运输工作的综合部署。因此，与题目描述不符。 B. 列车运行图：列车运行图是指列车在铁路线路上行驶的时间表和轨道分配计划。虽然它是运输工作的一部分，但不是保证完成月、旬运输工作的综合部署。 C. 运输方案：运输方案是对月、旬运输工作进行全面安排和组织的方案，包括列车编组、运行图等内容。它是保证完成月、旬运输工作的综合部署，与题目描述相符。因此，选项C是正确答案。 D. 机车周转图：机车周转图是对机车使用和调度进行规划的图表，与题目描述的保证完成月、旬运输工作的综合部署无关。 因此，答案为C. 运输方案。

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解析：

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解析：题目解析 这道题目涉及到列车调度员在运行揭示调度命令与实际情况不符时的应对措施。根据题目中的描述，当出现这种情况时，列车调度员应该取消之前发布的调度命令，并向相关人员重新发布全部内容的调度命令。选项A表示车站值班员，他们负责车站的日常运营和安全管理，因此他们应该是其中一个相关人员。选项B表示司机，他们负责实际驾驶列车，他们也是与调度命令密切相关的人员。所以选项A和B都是正确的选择。选项C表示施工负责人，与运行揭示调度命令不符的情况可能与施工有关，施工负责人可能需要参与重新发布调度命令的过程。选项D表示检车人员，他们主要负责列车设备的检查和维修，并不直接与调度命令相关，所以不是正确的选择。因此，答案是ABC。

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解析：某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为()。答案:B 解析：题目中给出了有效长度160m和计算单位14.3m，要求求解容车数。容车数可以通过有效长度除以计算单位得到，即160m / 14.3m ≈ 11.188。由于容车数必须为整数，所以最接近11.188的整数为11，因此答案为B选项，11辆。

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解析：Xi'an Metro elderly card不能使用的时间是什么时候？ 答案选项为A、C。根据答案AC的选择，可以推断在7:00-9:00和17:00-19:00这两个时间段内，Xi'an Metro elderly card是不能使用的。

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解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，转线作业涉及多条线路车站时，由转出线路OCC拟定调度命令。选项C中的转出线路OCC符合规定，因此是正确答案。

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解析：题目解析 这道题目说的是无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是否一致。答案是A，即正确。因为无调中转车和无调中转列车都是指车辆在技术站进行作业，只是一个是车辆没有调度，直接在技术站进行作业，另一个是车辆在站内等待调度后再进行作业，所以它们在技术站作业过程上是一致的。

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