按施工特定行车办法行车时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,得到司机复诵后,方可显示().

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于“施工特定行车办法”的相关规定。 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第381条规定：按施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵后，方可显示**通过手信号**。 2. **逻辑分析**： * **施工特定行车办法的核心目的**：是为了在施工期间提高行车效率，简化交接程序。 * **操作流程**：虽然省略了书面凭证和命令的实物递交，但为了确保安全，必须通过无线通信设备进行口头传达并确认（司机复诵）。 * **最终动作**：在确认司机已正确接收行车凭证信息和调度命令后车站值班员或指定人员需要向司机展示视觉信号以指示列车运行状态。在此特定办法下，对应的视觉信号是**通过手信号**，指示列车可以直接通过车站而无需停车领取纸质凭证。 3. **选项排除**： * B项“引导手信号”用于进站信号机故障等特殊情况下的接车，与施工特定行车办法无直接对应关系。 * C项“特定引导手信号”并非标准术语，通常引导手信号即有特定显示方式，但此处语境为正常通过而非引导接车。 * D项“减速手信号”用于要求列车降低速度，不符合施工特定行车办法中通常涉及的正常通过或发车场景的核心指令。 因此，正确答案是 **A. 通过手信号**。