A、 通过信号机
B、 出站信号机
C、 调车信号机
D、 警冲标
答案：A
解析：题目解析 这道题目考察的是线路有效长起止范围的确定与哪个因素无关。根据题目描述，我们需要选择一个与线路有效长起止范围确定无关的选项。选项A（通过信号机）是一个与线路有效长起止范围确定有关的因素，因为信号机的位置可以影响线路的起止范围。而选项B（出站信号机）、选项C（调车信号机）和选项D（警冲标）与题目描述的因素无关。因此，选项A是正确答案。
A、 通过信号机
B、 出站信号机
C、 调车信号机
D、 警冲标
答案：A
解析：题目解析 这道题目考察的是线路有效长起止范围的确定与哪个因素无关。根据题目描述，我们需要选择一个与线路有效长起止范围确定无关的选项。选项A（通过信号机）是一个与线路有效长起止范围确定有关的因素，因为信号机的位置可以影响线路的起止范围。而选项B（出站信号机）、选项C（调车信号机）和选项D（警冲标）与题目描述的因素无关。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，当列车在区间被迫停车并请求救援时，救援列车应该从列车停车位置的方向上开来，并且距离列车的位置应该不小于800m处设置防护。选项B错误的原因是，它表示救援列车不需要距离列车800m处设置防护，这与规定相矛盾。
A. 上行
B. 下行
C. 列车
D. 调车
解析：题目解析：选项B（下行）是表示按钮名称中字母X的含义。信号联锁表中的排列进路栏用来记录按下按钮的顺序，以确保信号系统的正确操作。在排列进路时，按钮名称中的字母X通常用于表示下行进路，而其他字母则表示不同的进路方向，如上行、列车或调车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。 答案: A (正确) 解析: 这个题目指出了在施工期间，路用列车应当由施工单位指派胜任的人员携带列车无线调度通信设备，在列车尾部值乘，并在区间内协助司机进行作业。这样可以确保在施工期间，路用列车与调度中心之间的有效通信，并协助司机进行作业。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到原则上每端只准进入一列路用列车，超过时需要在《站细》内规定安全措施及运行办法。根据这个描述，如果超过一列路用列车进入封锁区间而没有在《站细》中规定相关措施和办法，将会存在安全问题。因此，答案为B，错误。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案也是D，一般D类事故。根据规定，如果载客列车在列车自动保护模式下的自动驾驶除外的情况下冒进信号或越过警冲标，就构成一般D类事故。
A. 硬座车
B. 硬卧车
C. 双层硬座车
D. 双层硬座车
解析：基本型号为SYZ的客车是( )。 A. 硬座车 B. 硬卧车 C. 双层硬座车 D. 双层硬座车 答案：C 解析：答案选C，即双层硬座车。基本型号为SYZ的客车被定义为双层硬座车，因此选项C是正确的答案。
A. 二人
B. 三人
C. 四人
D. 五人
解析：调车组不足三人时，禁止溜放作业。选择答案B的原因是因为在进行调车作业时，至少需要三人组成调车组，以确保安全操作和有效的通信。如果人数不足三人，可能会导致操作不当、沟通不畅或安全隐患增加，因此不允许进行溜放作业。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说“站内无空闲线路时，只准接入挂车数较少的单机”，这意味着当车站没有空闲线路时，只能接入挂车数较少的单机列车。因此，答案应该是正确的（A）。然而，给出的答案是错误的（B），可能是一个错误。
A. 空客车
B. 装有压缩气体的车辆
C. 冷藏车
D. 超限货物车辆
解析：()必须停放在固定线路上。[322020202] A. 空客车 B. 装有压缩气体的车辆 C. 冷藏车 D. 超限货物车辆 答案: B 解析: 根据题干，我们需要选择一个必须停放在固定线路上的选项。空客车不是特指某种类型的车辆，它可以是指空调客车或者空载客车。冷藏车通常用于运输冷藏物品，超限货物车辆也不是指特定的车辆类型。只有装有压缩气体的车辆需要停放在固定线路上，因为这些车辆需要遵守特定的安全规定，以防止发生意外情况。
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
解析：题目解析 这道题目要求选择在使用推车式灭火器时喷射操作的距离。根据题目描述，应该选择适当的喷射距离。根据选项内容，选项C中的10米距离较为合适，所以答案为C。
