车机联控时，在间路行车的情况下，自动闭塞区间车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）

解析：单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的正确答案是A，即正确。单线使用电话闭塞法行车时，需要根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录。在确认区间已空闲并取得承认后，可以在发车进路准备妥当后填发路票。这样可以确保单线上的列车行车安全。

解析：题目解析： 出站信号机的作用有( )。 A. 做为列车占用区间凭证，指示列车可否进入区间 B. 与车站的其它发车进路和敌对进路相联锁，信号开放后保证进路安全可靠 C. 指示列车在站内停车位置 D. 防护车站 答案: ABC 解析: 选项A中提到出站信号机作为列车占用区间的凭证，指示列车是否可以进入区间。这是出站信号机的一个重要功能。 选项B中提到出站信号机与车站的其他发车进路和敌对进路相联锁，保证信号开放后进路的安全可靠性。这是出站信号机的另一个重要功能。 选项C中提到出站信号机指示列车在站内停车位置。这也是出站信号机的一项功能，它告诉列车在站内应该停在哪个位置。 选项D中提到防护车站，但这不是出站信号机的主要作用，因此不属于正确答案。 综上所述，选项ABC是正确答案，因为它们涵盖了出站信号机的主要作用和功能。

解析：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )的地点。 A.　100m B.　50m C.　30m D.　20m 答案:B 解析：进站信号机的设置位置应该距离进站最外方道岔尖轨尖端不小于一定距离。选项A表示100m，选项C表示30m，选项D表示20m，这些选项都小于设定的距离。选项B表示50m，大于设定的距离，所以选项B是正确答案。

解析：的正确答案是C。根据题目中的描述，虽然甲站行车室内的电话中断，但甲站至乙站间上行线闭塞设备正常，因此28004次的行车凭证应为4道出站信号机显示的允许运行的信号。

解析：根据《上海市安全生产条例》的规定，工会在国家安全生产管理体制中行使群众监督的职能。这意味着工会的角色是代表职工和公众的利益，监督和参与安全生产管理工作。因此，答案选项C是正确的。

解析：题目中描述了列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车的情况，要求判断哪个说法是错误的。选项A中提到行车调度员应立即发布调度命令封锁区间并组织救援列车进入封锁区间进行救援工作，这是正确的做法。选项B中提到向封锁区间发出救援列车时不办理闭塞手续，这是错误的，应该办理闭塞手续。选项C中提到向封锁区间发出救援列车时需要与邻站办理闭塞手续，这是正确的做法。选项D中提到发出救援列车时以行车调度员的命令作为进入封锁区间的许可，这也是正确的做法。因此，选项C是错误的，是题目要求的答案。

解析：某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（） 。 A.A.二级三场 B.B.一级二场 C.C.一级三场 D.D.三级三场 答案: C 解析: 这道题是在描述一个编组站的图形布局，并询问其所属的级别。根据题干描述，某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，这种布局被称为一级三场。因此，选项C是正确的答案。

解析：车站发生持刀砍人、爆炸、纵火事件后：三步骤是（ ）。 A.事态控制 B.疏散组织 C.行车配合组织 D.快速逃跑 答案:ABC 解析：在车站发生持刀砍人、爆炸、纵火等严重事件后，应采取以下三个步骤来处理。首先是事态控制（A选项），即迅速采取措施控制事件现场，制止施暴行为，保护人员的生命安全和财产安全。其次是疏散组织（B选项），即有序地组织人员疏散到安全区域，避免人员聚集和进一步的伤亡。最后是行车配合组织（C选项），即与相关部门协调配合，确保车站的运行和安全，例如调度列车、安排临时通行等。因此，选项ABC都是在车站发生严重事件后应采取的步骤。

解析：个税计算中基本减除费用为（ ） A.个税起征点5000元 B.专项附加扣除  C.个税起征点3500元 D.独生子女费 答案:A 解析：选项A表示个税计算中的基本减除费用为个税起征点5000元。基本减除费用是指在计算个人所得税时可以免税的额度，个税起征点是指个人所得税征收的起始点，超过这个金额的部分需要缴纳相应的个人所得税。

解析：题目解析 题目要求列车应按照技术规范、列车编组计划和列车运行图中规定的编挂条件、车组、重量或长度进行编组。答案选项A为正确答案。这是因为在列车运行中，为了确保列车的平稳运行和安全性，需要按照规定的条件对列车进行编挂，包括车厢的数量、车厢的顺序、车厢的重量或长度等。按照规定进行正确的编挂可以保证列车的平衡和稳定，防止因不当的编挂导致的安全问题。