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单选题
车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车
A
接近
B
双线反方向行车
C
出站
D
进入大坡道前
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
在车机联控中，“问路行车”通常指司机主动呼叫车站值班员，询问进路情况。但在某些特殊或非正常行车情况下，为了确保安全，规定由**车站值班员主动呼叫司机**。
根据《铁路车机联控作业》及相关行车组织规则：
1. **双线反方向行车**属于非正常行车作业。由于改变了常规的行车方向，存在较大的安全风险，因此规定在此情况下，车站值班员必须主动呼叫司机，确认行车凭证、进路及注意事项，以强化互控，确保行车安全。
2. **A. 接近**：通常情况下，列车接近车站时，若为正常接车，一般由司机按规定呼叫或根据信号显示行车，并非所有接近情况都由值班员主动呼叫（除非有特定引导接车等非正常情况，但题干未特指）。
3. **C. 出站**：列车出站通常依据出站信号机显示进行，正常情况下的车机联控多由司机发起或按固定流程执行，不属于必须由值班员主动呼叫的典型特例。
4. **D. 进入大坡道前**：这主要涉及操纵提示，通常不包含在标准的“车站值班员必须主动呼叫”的强制性车机联控条款中，更多依赖于司机的预判和运行揭示。
因此，**双线反方向行车**是明确规定车站值班员应主动呼叫司机的情况。
**正确答案：B**
相关知识点：
问路行车双线反，车站值班员呼司机
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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