单选题
车机联控重要信息的传递,处理,反馈部超过()
A
24h
B
12h
C
48h
D
72h
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
根据铁路车机联控作业的相关规定,为了确保行车安全信息的及时传递和闭环管理,对于车机联控中涉及的重要信息(如设备故障、违章作业、安全隐患等),其传递、处理及反馈的流程必须高效进行。
通常规定要求,车机联控重要信息的传递、处理、反馈不得超过 **24小时**。这一时限旨在确保发现的问题能够得到快速响应和解决,防止因信息滞后导致的安全风险扩大。
因此,正确答案是 **A**。
相关知识点:
车机联控信息处理不过24h
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
透镜式矮型一机构色灯信号机中心至线路中心距离为( ).
单选题
如邻线通行超限货物列车,高柱信号机中心至线路中心线的垂直距离最小为( ).
单选题
我国采用的高柱信号机的基本宽度为( ).
单选题
警冲标设在两会合线路线间距离为( )的中间.
单选题
线路有效长起止范围的确定与下列( )因素无关.
单选题
线路( )是在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分.
单选题
车站线路的长度可分为线路全长及线路( )两种.
单选题
无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的( )加锁.
单选题
关于带动道岔,下列说法错误的是( ).
单选题
关于防护道岔,下列说法错误的是( ).
