施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由()派人担当调车指挥人.

四显示自动闭塞区段,车站控制台第一、第二、第三离去表示灯熄灭,办理发车进路后,出站信号机显示()灯光

四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为().

四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空间,有未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为()

四显示与三显示自动闭塞不同,除增加一个保护区段(分区)外,还增加()灯光的信号显示

双向自动闭塞区间,正常情况线下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示()时,只需办理发车车进路即可改变运行方向

双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮().接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥.

双线铁路宜采用( )闭塞法.

双线四显示自动半闭塞区间正方向越出站界调车时,如第一闭分区空闲,经()口头准许并通知司机后,即可出站调车

双线反方向行车的调度命令人时()

双线半自动闭塞,列车到达接车站,由于轨道电路故障而办理事故复原时,接车站将故障按钮破封拉出后,接车站表示灯及发车站表示等均变伟()