行车基本闭塞法包括（）。

解析：没有调度命令，擅自改变或错误办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改变或错误办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改变或错误办理列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。

解析：所有现金加封均须双人负责。现金可用钱袋、信封、砂纸或其它加封方式加封，加封后无须保证一经破封无法复原。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，所有现金加封都需要由两个人共同负责。另外，题目还提到现金可以用钱袋、信封、砂纸或其他方式加封。然而，选项B "错误" 是正确答案，因为题目中明确指出加封后无须保证一经破封无法复原，这意味着加封后的现金是可以重新封装的，与题目要求的双人负责加封相违背。

解析：

解析：为便于区间岔线取送车作业，在区间正线与岔线接轨地点设有"辅助所"，可以办理临时往返岔线作业和区间开通手续。选项B中的"辅助所"符合题目描述，表示设置用于协助岔线作业的地点。

解析：《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过0.3m的站台上作业时，必须停车上下。答案选择C，即"严禁不停车上下车"。根据规定，当站台高度超过0.3m时，作业人员必须停车上下，以确保他们的人身安全。

解析：遇下列情况，禁止跟踪出站调车。（ ） A.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布） B.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机； C.一切电话中断； D.降雾、暴风雨雪时 E.动车组调车作业。 答案:ABCDE 解析：选项A表示出站方向区间内存在瞭望不良的地形或长大上坡道，这会影响调车操作的安全性，因此禁止进行跟踪出站调车。选项B表示先发列车需要返回区间或挂有由区间返回的后部补机，这意味着列车在调车过程中会出现复杂情况，因此禁止跟踪出站调车。选项C表示一切电话中断，这会导致调度人员无法与调车人员进行有效的通信和指挥，因此禁止跟踪出站调车。选项D表示降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件，这样的天气会影响视线和列车行驶安全，因此禁止跟踪出站调车。选项E表示动车组调车作业，动车组调车作业与其他类型的列车调车作业有所不同，因此禁止跟踪出站调车。综上所述，ABCDE是正确答案。

解析：题目要求选择需要在《行车设备检查登记簿》上登销记的加封按钮。加封按钮是指计算机设备上的功能按钮，用于实现加锁加封操作，并生成监测记录。根据选项，故障和总人解是需要在《行车设备检查登记簿》上登销记的操作，因此选项AC为正确答案。改方和总取消则不需要登销记。

解析：的答案是D，绿色许可证。题目中描述了三显示自动闭塞区段，车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲，但发车进路信号机发生故障发出列车。在这种情况下，行车凭证应为绿色许可证。

解析：题目解析：半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。答案选A，即正确。半自动闭塞设备是一种信号设备，可以自动控制列车的行进，但对于确认列车整列到达的情况，设备并不能提供直接的确认。因此，在这种情况下，车站应派遣人员现场确认列车是否整列到达，以确保安全和顺畅的运行。

解析：题目解析 根据题目所提及的《铁路货车统计规则》，中间站行车日志的编号应该是"运统2"。选项B符合这个要求，因此选B作为答案。