进站(进路)信号机突变时,如列车停车后未越过关闭的信号机,在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后,().

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中，进站（进路）信号机发生故障或突变时的应急处置规定。 1. **情景分析**： * **初始状态**：列车正在进站，进站（进路）信号机突然关闭（突变）。 * **列车状态**：列车已经停车，且**未越过**关闭的信号机。这意味着列车处于安全位置，没有发生冒进信号的事故。 * **后续确认**：经过工务、电务部门检查，确认设备正常，并进行了销记。这说明之前的信号突变可能是由于瞬间干扰、电路波动等非永久性故障引起的，目前设备已具备正常使用条件。 2. **选项分析**： * **A. 指派胜任人员以调车方式将列车领入站内**：这是在信号设备故障无法修复，或者需要引导接车但引导信号也无法开放等特殊情况下的应急手段。既然设备已经确认正常，无需采取这种低效率且复杂的非正常接车方式。 * **B. 重新开放信号机接车**：这是最标准、最正常的处理方式。既然设备经检查确认正常，且列车未越过信号机，车站值班员只需再次操作控制台，重新开放进站信号，列车即可按照正常的信号显示进入站内。这符合“设备正常即按正常程序办理”的原则。 * **C. 开放调车信号准备进路**：进站列车不能通过调车信号接入站内（除非有特殊规定的越站调车等极特殊情况，但这不属于常规接车流程）。调车信号主要用于站内机车车辆的移动，而非正线接车。 * **D. 对进路上道岔单独锁闭准备进路**：单独锁闭道岔通常是准备非正常进路（如手摇道岔）时的安全措施之一，或者是作为辅助手段。在设备正常、可以开放信号的情况下，不需要也不应该仅靠锁闭道岔来接车，必须依靠信号机的防护。 3. **结论**： 当确认设备正常后，应恢复正常的行车组织秩序，即重新开放信号机，让列车凭信号显示进站。 因此，正确答案是 **B**。