下列按《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目说法错误的是().

根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）中关于“行车调度命令项目表”的规定，我们需要分析哪些调度命令需要传达给司机，从而找出说法错误的选项。 **1. 解析各选项：** * **A. 封锁、开通区间**： 当区间封锁或开通时，通常涉及施工、救援或事故处理等情况。虽然封锁和开通的主要执行者是车站值班员和相关施工/救援负责人，但在某些特定情况下（如向封锁区间开行救援列车、路用列车时），司机需要接收相关的调度命令以进入封锁区间。不过，单纯的“封锁、开通区间”命令本身主要是发给车站的。但在《技规》的命令项目中，它属于需要发布调度命令的项目。关键在于是否*必须*传达给司机。对于普通的封锁开通，若不涉及列车进入，司机可能不直接接收该命令文本，但此选项通常在考题中作为干扰项，需对比其他选项。让我们先看其他更明确的选项。 * **B. 车站使用故障按钮、总辅助按钮**： 这是车站办理闭塞复原或辅助操作的内部作业命令，主要涉及车站值班员的操作权限和确认，**不需要**传达给列车司机。司机不参与闭塞设备的复位操作。因此，说它“无需传达给司机”是**正确**的。 * **C. 利用天窗施工、维修作业**： 天窗修期间，通常没有列车运行，或者只有特定的路用列车运行。对于一般的天窗施工命令，主要是发给车站和施工单位的，告知其施工时间和范围。如果没有列车在天窗期内运行，自然无需传达给司机。即使有路用列车，也是针对该特定列车的命令。总体而言，通用的“利用天窗施工”命令主要面向车站和施工方，**无需**普遍传达给过往司机（因为此时通常无过往列车）。因此，说它“无需传达给司机”在大多数语境下是**正确**的，或者说它不是直接针对普通列车司机的指令。 * **D. 列车中挂有装载超限货物的车辆**： 当列车中挂有超限货物车辆时，由于超限货物可能影响邻线列车运行安全、通过桥梁隧道的限界等，**必须**向本列司机以及可能受影响的邻线列车司机传达调度命令。司机需要知道列车编组中有超限货物，以便在运行中严格控制速度、注意瞭望，并按规定的条件运行。因此，这项命令**必须**传达给司机。 **2. 综合判断：** 题目问的是“**无需**传达给司机的调度命令项目说法**错误**的是”。 * 选项 B 和 C 所述的命令，通常情况下确实不需要传达给普通列车司机（或主要对象不是司机），所以描述它们“无需传达”是符合规定的（即说法正确）。 * 选项 D 所述的命令，**必须**传达给司机。如果选项说它“无需传达给司机”，那么这个说法就是**错误**的。 等等，让我们重新审视题目的逻辑。题目问的是：“下列...中, **无需传达给司机的调度命令项目** 说法错误的是()”。 这就意味着，选项中列出的项目，有三个是“确实无需传达给司机”的（即说法正确），有一个是“实际上需要传达给司机”的（即如果说它无需传达，那就是说法错误）。或者，题目意思是：在下列选项中，哪一项被归类为“无需传达给司机”是**错误**的？也就是说，哪一项其实是**需要**传达给司机的？ * **A. 封锁、开通区间**：如果是指向封锁区间开行列车，司机需要命令。如果是单纯封锁，司机不涉及。但在《技规》表中，这通常列为需发布命令的项目。 * **B. 使用故障按钮**：无需给司机。 * **C. 天窗施工**：无需给普通司机。 * **D. 挂有超限货物**：**必须**给司机。 因此，选项 D 是**需要**传达给司机的。如果题目隐含的意思是“以下哪项不属于‘无需传达给司机’的范畴”，或者说“以下哪项若被认为无需传达则是错误的”，那么 D 就是答案。因为 D 是必须传达的，所以把它归入“无需传达”是错误的。 **结论：** * **B、C** 属于无需传达给司机的命令（说法正确）。 * **D** 属于**必须**传达给司机的命令。因此，认为 D “无需传达给司机”的说法是**错误**的。 故本题选 **D**。 **答案：D**