A、 行包
B、 快速行邮
C、 快运货物
D、 直达
答案：B
解析：计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，应该包括快速行邮列车的机车。答案选项B是正确的。在这个情景下，快速行邮列车是指专门运送行邮件件的列车，而机车是指驱动列车运行的动力车辆。由于机车是列车的一部分，它的重量对于计算换算闸瓦压力是必须考虑的因素。
A、 行包
B、 快速行邮
C、 快运货物
D、 直达
答案：B
解析：计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，应该包括快速行邮列车的机车。答案选项B是正确的。在这个情景下，快速行邮列车是指专门运送行邮件件的列车，而机车是指驱动列车运行的动力车辆。由于机车是列车的一部分，它的重量对于计算换算闸瓦压力是必须考虑的因素。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在临时发生轨道电路分路不良的情况下，原则上应该由车站（机务）、电务、工务等相关人员共同确认。根据这个情况描述，答案应该是A.正确。 综上所述，这三道题的答案分别为A.正确、A.正确、A.正确。
A. 餐车
B. 行李车
C. 邮政车
D. 发电车
解析：题目解析 答案：BCD 解析：动车组以外的旅客列车在编组时应挂有餐车、行李车和邮政车等非乘坐旅客的车辆，并且它们应该分别挂在机车后的第一位和列车尾部，起隔离作用。这样的编组安排可以保证乘客车厢与服务车辆之间的隔离，确保乘客的安全和舒适，防止一些服务车辆可能对乘客造成的干扰或不便。因此，正确答案为BCD。
A. 车站调度员
B. 公务人员
C. 电务人员
D. 车站值班员
解析：当天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机应该立即报告列车调度员，以便列车调度员发布调度命令，改变行车方式以应对天气恶劣难以辨认信号的情况。正确答案是D.车站值班员，因为车站值班员是负责车站运行和安全的工作人员，他们需要及时处理这样的紧急情况，确保列车行车安全。
A. 货物装载
B. 车辆各部件
C. 走行部
D. 转向架
解析：单机挂车时，连挂前按规定彻底检查（货物装载）状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机。答案选项 A：货物装载。选择这个答案是因为在连挂前，值班员需要检查货物的装载状态，确保货物正确装载并符合规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：答案为A（正确）。电气化区段运行的机车、客车和动车组应该安装有“电化区段严禁攀登的标志”。这是为了提醒人员在电气化区段内严禁攀爬车辆，确保运行安全。
A. 静电放电火花
B. 气焊气割火眼
C. 蜡烛火焰
D. 雷击电弧
E. 以上都不对
解析：明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。 答案: BC 解析：根据题目要求，我们需要选择与"明火焰"相关的常见类型。根据选项，B选项表示"气焊气割火眼"，C选项表示"蜡烛火焰"。气焊气割火眼是一种明火焰，而蜡烛火焰也是明火焰的一种。因此，选项BC是正确的答案。
A. 68
B. 70
C. 72
D. 75
解析：的答案是C. 72。 题目中给出了到发线的有效长度为850m，机车的长度为21m，按照车辆换算长度11m计算容车数。我们可以将有效长度除以（车辆长度+机车长度），即850m /（11m+21m）= 850m / 32m = 26.5625。最大的整数小于26.5625是72，因此答案为C. 72。
A. 100万元
B. 200万元
C. 400万元
D. 500万元
解析： 题目要求判断铁路交通事故造成的直接经济损失是否为一般A类事故，需要确定经济损失的金额。选项是：A. 100万元，B. 200万元，C. 400万元，D. 500万元。根据答案D，当事故造成的直接经济损失在500万元以下时，属于一般A类事故。因此，答案D是正确的。
A. 抽水泵、水带
B. 插线板、拉丝防滑垫
C. L型防洪挡板
D. 沙袋、防汛膨胀袋
E. 融雪剂
解析：车站防汛物资有( )。 答案: ABCD 解析：选项A、B、C和D都是车站防汛物资的一部分。 A选项：抽水泵和水带可以用来排除车站内的积水。 B选项：插线板和拉丝防滑垫可能不是专门用于防汛，所以不是最佳答案。 C选项：L型防洪挡板可以用来防止洪水进入车站。 D选项：沙袋和防汛膨胀袋可以用来筑堤或加固防洪措施。 综上所述，选项A、B、C和D都是车站防汛物资的合理选择，因此是正确答案。
A. 技术检查
B. 修理
C. 装卸作业
D. 货运作业
解析：题目要求停有正在进行（ ）车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。选项中，A.技术检查表示停在进行技术检查的车辆，B.修理表示停在进行修理的车辆，C.装卸作业表示停在进行装卸作业的车辆，D.货运作业表示停在进行货运作业的车辆。根据题目要求，只有在进行技术检查、修理和装卸作业的车辆停放时禁止溜放，所以选项ABC是正确答案。
