无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,正方向行车,按()

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于双线区间行车组织的规定。 1. **场景分析**： * **双线区间**：通常指上下行线路分别运行，互不干扰。 * **无双向设备**：意味着该线路不具备反向运行的信号显示或闭塞条件，只能按规定的正方向运行。 * **封锁一条线路**：其中一条线路因施工或故障被封锁，另一条线路正常。 * **自动闭塞区间**：该区间的正常闭塞方式为自动闭塞。 * **正方向行车**：列车在未被封锁的那条线路上，按照原本规定的正方向行驶。 2. **规则依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第311条及相关行车组织规则： * 在双线区间，若一条线路封锁，另一条线路仍保持正常状态。 * 如果列车是在**正方向**线路上运行，且该线路的自动闭塞设备正常，那么**基本闭塞法（即自动闭塞）仍然有效**。 * 只有当正方向设备故障、停用，或者需要利用反方向线路行车（且具备双向设备或按规定办理）时，才可能需要改变闭塞方式（如改为电话闭塞法等）。 3. **选项排除**： * **A. 基本闭塞法**：正确。因为是在正方向行车，且自动闭塞设备未提及故障，故继续使用原有的基本闭塞法（自动闭塞）。 * **B. 站间组织行车**：这不是标准的闭塞法名称，通常指在特定非正常情况下的调度指挥方式，不适用于此标准场景。 * **C. 电话闭塞法**：错误。电话闭塞法通常在基本闭塞法停用或故障时使用。本题中正方向自动闭塞可用，无需降级为电话闭塞。 * **D. 半自动闭塞法**：错误。题干明确是“自动闭塞区间”，不能随意更改为半自动闭塞，除非设备制式转换或特殊规定，此处不适用。 **结论：** 在自动闭塞区间的双线区间，封锁一条线路后，另一条线路正方向行车时，若设备正常，仍按**基本闭塞法**行车。 故正确答案为 **A**。