A、 A类
B、 B类
C、 C类
D、 D类
答案：B
解析：的答案是B类。题干描述中列车脱轨的数量为2辆以上、4辆以下，属于一般事故。根据事故等级分类标准，B类事故是指一般事故，对列车造成一定影响，可能有轻微的人员伤亡或设备受损。由于脱轨的数量在2辆以上但不超过4辆，符合B类事故的定义，因此选项B是正确的答案。
A、 A类
B、 B类
C、 C类
D、 D类
答案：B
解析：的答案是B类。题干描述中列车脱轨的数量为2辆以上、4辆以下，属于一般事故。根据事故等级分类标准，B类事故是指一般事故，对列车造成一定影响，可能有轻微的人员伤亡或设备受损。由于脱轨的数量在2辆以上但不超过4辆，符合B类事故的定义，因此选项B是正确的答案。
解析：
A. 最外方预告标或预告信号机
B. 进站信号机
C. 引导地点标
D. 站界标
解析：当列车退行时，如果没有得到后方站（线路所）值班员的许可，单线区间不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机的内方。答案选A。这是因为最外方预告标或预告信号机表示着接近车站的区域，为了避免与来车相撞，退行列车需要得到后方站值班员的许可，并不得越过这个标志或信号机。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：军用人员列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离1辆。选择答案A是因为在军用人员列车中，装载弹药和油料的车辆与机车需要进行隔离，即使车列条件不足，至少也要隔离1辆车辆，以确保人员和列车的安全。
A. 双层软座车
B. 双层软卧车
C. 软座车
D. 软卧车
解析：基本型号为SRZ的客车是( )。 答案: A. 双层软座车 解析: 这道题要求我们根据客车的基本型号来确定其类型。基本型号为SRZ的客车应该是双层软座车。因此，答案A是正确的选择。注意，其他选项中的车型可能与SRZ不匹配，所以需要仔细阅读题目并选择正确的选项。
A. 作业联系
B. 作业检查
C. 作业准备
D. 作业报告
E. 指挥运行
解析：铁路调车列车摘挂作业中的准备工作包括： A. 作业联系（与其他相关人员进行联系） C. 作业准备（准备所需的工具、设备等） 因此，选项 A 和 C 是调车列车摘挂作业中的准备工作，所以答案为 AC。
A. 15miN
B. 20miN
C. 30miN
D. 40miN
解析：的答案是A，15分钟。当动车组或电力直供电机车发生故障需要使用固定热备机车救援时，集团公司机车调度员会布置所属机务段机调室通知司机。司机接到出动命令后应在15分钟内出动。这样可以确保及时进行故障救援，保障运营的正常进行。
A. A.轻油罐车
B. B.粘油罐车
C. C.酸碱类罐车
D. D.液化气体罐车
解析：题目解析 部属货车中，用于运送浓硫酸、浓硝酸、液碱等货物。选项C是"酸碱类罐车"，符合条件，因为酸碱类罐车专门用于运输浓硫酸、浓硝酸、液碱等具有腐蚀性的化学品。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：凡是与水接触能引起化学反应的物质，在火灾发生时使用水扑救可能会加剧火势或产生更危险的化学反应。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 列车离去表示灯
B. 闭塞表示灯
C. 列车到达的电话记录
D. 揭挂的表示牌
解析：使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是( )。 A.列车离去表示灯 B.闭塞表示灯 C.列车到达的电话记录 D.揭挂的表示牌 答案:C 解析：在使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是通过查看列车到达的电话记录。这是因为电话闭塞法是一种通信方式，列车到达后会通过电话与车站进行确认，并记录到电话记录中，以确保区间空闲。其他选项如"列车离去表示灯"、"闭塞表示灯"和"揭挂的表示牌"都不是电话闭塞法行车中确认区间空闲的主要方法，因此答案选项C"列车到达的电话记录"是正确的。
A. 200
B. 400
C. 800
D. 1000
解析：的答案是D（1000m），因为在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时，如果停车信号的显示距离不足1000米，应该使用夜间信号。这是为了确保车辆能够及时收到停车信号并做出相应的停车动作。
