×
单选题
在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,确需手推调车时,须经()批准.[321020101]
A
铁路局
B
铁路站段
C
铁道部
D
列车调度员
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》及相关调车作业安全规定，手推调车是一种受限的调车方式，对线路条件有严格要求。
1. **一般规定**：在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上，原则上禁止手推调车，以防止车辆溜逸造成安全事故。
2. **特殊情况审批**：如果确因特殊情况需要在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车，必须制定严格的安全措施，并须经**铁路局**批准。这是为了确保在高风险作业环境下，有足够高层级的管理部门对安全措施进行审核和把关。
**选项分析：**
* **A. 铁路局**：符合规章规定，是正确答案。
* B. 铁路站段：权限不足，无法批准此类高风险作业。
* C. 铁道部：现为中国国家铁路集团有限公司，通常负责宏观管理，具体作业审批权限下放至铁路局，且旧规中也是由铁路局批准。
* D. 列车调度员：负责行车指挥，无权批准此类涉及安全管理制度的例外情况。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
超2.5‰坡度手推调车谁批
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
下列对于单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020)车站值班员通知扳道员接车用语正确的是().
单选题
下列对于车站值班员布置引导员接车用语表述正确的是().
单选题
办理接发列车用语应使用普通话,遇“0”、“1”、“2”、“7”可发().
单选题
下列对于接发列车作业标准中,信号员填写占线板(簿)时机表述正确的是().
单选题
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同()事故情形.
单选题
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故.
单选题
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机未及时发现,定()单位责任.
单选题
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任.
单选题
造成500万元以上1000万元以下直接经济损失,未构成较大以上事故的为()事故.
单选题
造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为()事故.
