A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
答案:A
解析:造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为()事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:A 解析:根据题目描述,该事故造成了5人以上10人以下的重伤,但未构成较大以上事故。根据一般事故类别划分的规定,一般A类事故指的是造成5人以上轻伤或者500万元以上经济损失的事故,而未构成较大以上事故。因此,该事故符合一般A类事故的定义,所以答案选项为A。
A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
答案:A
解析:造成5人以上10人以下重伤,未构成较大以上事故,为()事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:A 解析:根据题目描述,该事故造成了5人以上10人以下的重伤,但未构成较大以上事故。根据一般事故类别划分的规定,一般A类事故指的是造成5人以上轻伤或者500万元以上经济损失的事故,而未构成较大以上事故。因此,该事故符合一般A类事故的定义,所以答案选项为A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据题目提供的信息,根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》规定,微型消防站应该具备值班备勤、器材存放等功能,并且可以与消防控制室合并设置。因此,答案为A,即正确。
A. 30人
B. 40人
C. 50人
D. 60人
解析:铁路交通发生事故,造成人员死亡30人以上,为特别重大事故。答案选择A,即"30人"。根据题目要求,当铁路交通事故造成的人员死亡人数达到或超过30人时,被认定为特别重大事故。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了排列列车变更进路的操作步骤,正确的操作应该是先按下进路始端按钮,然后按下进路终端按钮,最后按下变更进路处的变更按钮或调车按钮。但是题目中描述的是先按下进路始端按钮,然后再次按下进路始端按钮,这是一个错误的描述,所以答案是B,即错误。
A. 列车无线通信设备故障的
B. 旅客
C. 军用
D. 行邮
解析:题目解析 这道题考察电话中断时禁止发出哪种列车。根据选项,列车无线通信设备故障的列车是禁止发出的。因此,答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析:建筑消防设施检查分为巡查、单项检查、联动检查三种方式。 答案: A(正确) 解析: 这道题中给出了三种方式:巡查、单项检查和联动检查。巡查是对建筑消防设施的例行巡视,单项检查是对某个具体设施进行检查,联动检查是对多个设施之间的协调运作进行检查。因此,建筑消防设施检查确实可以分为这三种方式,所以答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:通过进路是从接车端进站信号机起至相对方向进站信号机之间的一段线路。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。通过进路是指列车在进站过程中所经过的一段线路,包括从接车端进站信号机(列车接近信号)开始,到相对方向进站信号机(列车进站信号)之间的这段线路。所以,选项A正确。
A. 瞭望
B. 下道
C. 防护
D. 采取措施
解析:现场防护员在联系不上驻站联络员时,未通知作业人员下道停止作业。一经检查发现,应对性质严重并构成事故责任的责任人进行惩处。答案选择B:下道。这是因为现场防护员在无法联系到驻站联络员的情况下,未通知作业人员下道停止作业,这种行为是违反安全规定的,如果导致事故发生,责任人将被认定为构成事故责任,并会受到相应的惩处。
A. 遮断
B. 预告
C. 复示
D. 接近
解析:题目解析 半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯( )信号机或( )信号机。 A.遮断 B.预告 C.复示 D.接近 答案:BD 解析:题目描述了在半自动闭塞、自动站间闭塞区段中,进站信号机为色灯信号机时,设色灯信号机的类型。根据选项的描述,B选项表示预告信号机,D选项表示接近信号机。因此,当进站信号机为色灯信号机时,可以设预告信号机或接近信号机,所以答案为BD。
A. 始发站的列车超长命令
B. 列车挂有装载超限超重货物的车辆
C. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
D. 列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令
解析:题目要求选择可以使用列车无线调度通信设备向司机传达的调度命令情况。选项A中的始发站的列车超长命令可以通过列车无线调度通信设备向司机传达,因为在始发站,调度员可以使用无线设备直接与司机通信,并下达超长命令。
A. 正确
B. 错误
解析:非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: A 题目解析:这道题的正确答案是A,即正确。根据题目描述,非集中联锁车站的进站信号机和线路通过信号机应在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。这是为了确保列车进入适当的轨道区段后,信号机可以自动关闭,以指示其他列车或操作员轨道已被占用或不可用。这有助于确保列车运行的安全和顺畅。