A、复诵车站值班员“×(次)预告”的通知后,即填写占线板(簿)
B、复诵:“×(次)开过来(了),×道停车[通过][到开]”的通知后,即填写占线板(簿)
C、开放进站信号并确认信号开放正确后,即填写占线板(簿)
D、确认列车接近,口呼“×(次)接近”后填写占线板(簿)
答案:B
解析:选B。根据题目描述,当信号员复诵通知中提到“×(次)开过来(了),×道停车[通过][到开]”时,即可填写占线板(簿)。
A、复诵车站值班员“×(次)预告”的通知后,即填写占线板(簿)
B、复诵:“×(次)开过来(了),×道停车[通过][到开]”的通知后,即填写占线板(簿)
C、开放进站信号并确认信号开放正确后,即填写占线板(簿)
D、确认列车接近,口呼“×(次)接近”后填写占线板(簿)
答案:B
解析:选B。根据题目描述,当信号员复诵通知中提到“×(次)开过来(了),×道停车[通过][到开]”时,即可填写占线板(簿)。
A. 正确
B. 错误
解析:非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等,需要操纵道岔和按钮时,由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,由车站信号操纵人员负责。 答案:A.正确 解析:根据题目描述,非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等需要操纵道岔和按钮时,申请由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,而车站信号操纵人员负责执行。因此,答案为A,即正确。
A. 装、调移、卸
B. 卸、调移、装
C. 调移、卸、装
D. 装、卸、调移
解析:双重货物作业在站技术作业过程包括:到、解、送、( )取、集、编、发十项。 A. 装、调移、卸 B. 卸、调移、装 C. 调移、卸、装 D. 装、卸、调移 答案:B 解析:根据题目描述,双重货物作业在站技术作业过程包括到、解、送,后面应该是取、集、编、发等步骤。选项B中的卸、调移、装符合题目要求,即先卸货、调移货物,再装货,所以选项B是正确答案。
A. A.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆
B. B.被关闭截断塞门的车以前的车辆
C. C.全部车辆
D. D.被关闭截断塞门的那辆车
解析:牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成()不产生制动作用。 A.A.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆 B.B.被关闭截断塞门的车以前的车辆 C.C.全部车辆 D.D.被关闭截断塞门的那辆车 答案: D 解析:根据题目描述,当牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭时,当列车施行制动时,只有被关闭截断塞门的那辆车不会产生制动作用,其他车辆仍然会产生制动作用。因此,答案为被关闭截断塞门的那辆车。
解析:题目解析:根据题目描述,特别重大事故应由国务院或国务院授权的部门组织调查。这意味着特别重大事故的调查应由相应的政府部门进行。因此,选项A(正确)是正确的。
A. 20米
B. 30米
C. 50米
D. 100米
解析:题目解析 该题目要求确定距离既有线线路中心多少范围内的铁路营业线施工属于邻近营业线范围。正确答案为B. 30米。 题目中要求确定邻近营业线范围,即距离既有线线路中心的一定范围。选项中,只有B. 30米符合要求,因此选B为正确答案。
A. 2000
B. 2200
C. 2400
D. 2600
解析:题目解析:装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过2200mm。选项B中的2200mm符合这一限制要求,因此选B作为答案。
A. 所属单位派人
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 车站调车长
解析:题目解析:自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),调车指挥人是由所属单位派人担当。因此,答案选择A. 所属单位派人。
A. 2
B. 8
C. 10
D. 12
解析:题目解析 题目要求在经过坡度超过12‰的区间时,所挂车辆的数量和重量的限制。根据题目中的描述,多台机车重联时,重联机车数量计入附挂辆数。因此,除了实际挂车辆外,还需要考虑重联机车的数量。根据题目中的要求,重联机车数量计入附挂辆数,而题目给出的选项中只有B选项8符合该条件,所以选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:GB/T7178.6是铁路调车取送车辆作业标准。 答案:B 错误 题目解析:根据题目的描述,GB/T7178.6被认为是铁路调车取送车辆作业标准。然而,根据题目提供的信息,我们无法判断GB/T7178.6是否确实是这样一个标准,因此答案为错误(B)。
A. 5500
B. 5300
C. 6000
D. 5000
解析: 这道题考虑了列车速度为120 km/h<v≤160 km/h的情况,同样是关于站内正线与相邻到发线之间的列检作业距离的问题。根据铁路标准和安全规范,在这种情况下,一般线间的最小距离应为6000 mm(或称为6米)。因此,答案选项C.6000是正确的选择。