A、 30km/h
B、 20km/h
C、 40km/h
D、 60km/h
答案:D
解析:的答案是D,即60km/h。 解析:题目描述了在特殊情况下,施工需要进行并且必须接发列车,同时要引导接车并正线通过。根据题目要求,列车司机可以凭特定引导手信号的显示进站,但速度不能超过多少。在这种情况下,司机凭特定引导手信号的显示,可以以不超过60km/h的速度进站。
A、 30km/h
B、 20km/h
C、 40km/h
D、 60km/h
答案:D
解析:的答案是D,即60km/h。 解析:题目描述了在特殊情况下,施工需要进行并且必须接发列车,同时要引导接车并正线通过。根据题目要求,列车司机可以凭特定引导手信号的显示进站,但速度不能超过多少。在这种情况下,司机凭特定引导手信号的显示,可以以不超过60km/h的速度进站。
A. 饮酒
B. 看报纸杂志
C. 聊天
D. 打盹
E. 以上都不是
解析:题目要求班前要保证充分休息,所以选择的答案应该是那些不会干扰休息的选项。选项A表示饮酒,饮酒可能会导致身体不适和影响工作状态,因此不适合在班前进行。选项B表示看报纸杂志,这可能会分散注意力和浪费时间,不利于休息。选项C表示聊天,与同事交流可以增进关系,但如果聊得太久或者涉及工作内容,可能会导致思维不集中。选项D表示打盹,充分的休息可以提高工作效率和注意力。所以,答案选取了A、B、C三个选项,即饮酒、看报纸杂志和聊天都是不准当班的活动。
A. A.50km/h
B. B.30km/h
C. C.60km/h
D. D.75km/h
解析: 题目中给出了单开12号道岔的导曲线半径为350m,要求找出侧向最大允许过岔速度。侧向过岔速度是指列车在通过道岔时允许的横向速度,与道岔的导曲线半径有关。根据铁路运行规定,道岔的侧向过岔速度与导曲线半径成反比,即导曲线半径越小,侧向过岔速度越低。因此,对于导曲线半径为350m的道岔,侧向最大允许过岔速度应该是较小的选项,即选项A.A.50km/h。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析:题目解析 答案:C 解析:这道题目考察辅助线接触网的表示。选项C中的字母“C”正好表示辅助线接触网,因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目要求在使用人字型复轨器复轨时,复轨器的尖部与刚柜面接触处是否应涂上少量润滑油,以防止复轨器在轨面上滑行。答案选择B,即错误。润滑油的使用可能导致复轨器在轨面上滑行,使复轨效果不理想。因此,在使用人字型复轨器时,不应该在复轨器的尖部与刚柜面接触处涂抹润滑油。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,规定了除分动外锁闭式道岔及三开道岔外,其余类型的道岔仅安装钩锁式钩锁器。根据题目中的描述,选项A表示该规定是正确的,选项B表示该规定是错误的。答案选A,即正确。根据题目中的描述,除了分动外锁闭式道岔及三开道岔之外的其他类型道岔,仅安装钩锁式钩锁器。
解析:
A. 指挥牵出
B. 指挥推进
C. 反岔要求
D. 检查线路
E. 摘车防溜
解析:铁路调车列车摘挂作业中摘挂作业的指挥运行包括指挥牵出、指挥推进和检查线路。选项A表示在指挥运行中需要指挥牵出,即指导车辆从停放位置移动到指定位置。选项B表示在指挥运行中需要指挥推进,即指导车辆向前移动。选项C表示在指挥运行中需要进行线路检查,以确保线路的安全和畅通。选项D表示在指挥运行中需要检查线路的状态。选项E不是摘挂作业的指挥运行的内容。因此,选项ABC是指挥运行的正确答案。
A. 对正在使用中的设备未经授权不动
B. 未联系登记好不动
C. 未获得通知批准不动
D. 对设备性能、状态不清楚不动
E. 未按规定登记不动
解析:题目解析 题目要求理解在安全生产过程中,"三不动"的含义。根据选项,A选项表示对正在使用中的设备未经授权不动,B选项表示未联系登记好不动,而D选项表示对设备性能、状态不清楚不动。这些都是在安全生产过程中应遵守的原则,即不随意触动正在使用的设备,不进行未经登记的操作,不使用状态不清楚的设备。因此,正确答案为ABD。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 封锁区间施工时,施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员通知列车调度员开通区间。 答案:A.正确 在封锁区间施工时,确保开通区间前需要满足一系列条件,并且需要进行开通登记。在这个过程中,车站值班员的角色是通过通知列车调度员来确认开通区间。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于车辆应有的标记内容。根据常识和实际情况,车辆应当有识别的标记,包括路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等信息。因此,选项A"正确"是正确的答案。