下列哪些情形需发布调度命令?()

根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）及相关行车组织规则，调度命令是列车调度员向有关行车人员发布的指令，用于处理非正常行车情况或特定作业需求。以下是对各选项的详细解析： **A. 发出在区间内停车或由区间返回的列车** * **解析**：正常情况下，列车在区间运行通过，不停车也不返回。若需发出在区间内停车（如救援、施工配合等）或由区间返回（如退回原发车站）的列车，属于非正常行车组织方式，必须改变常规的行车凭证和闭塞方式，因此**需要发布调度命令**。 **B. 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车** * **解析**：在半自动闭塞区间，出站信号机开放通常意味着具备发车条件。但对于超长列车，当头部越过出站信号机时，虽然未压上轨道电路（即信号机仍显示允许信号），但列车实际位置已超出常规停车位置。为了确保行车安全，确认区间空闲及发车权限，此种特殊情况下的发车**需要发布调度命令**作为行车依据之一（具体执行需结合当地行规，但国标《技规》中列为需发布命令的情形）。 **C. 双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列车** * **解析**：双线区间通常各行其道，互不干扰。但当一线有大型机械（如除雪机、起重机）作业时，可能侵入邻线限界或影响邻线行车安全。此时，对开入邻线的列车进行限速、注意运行或封锁等限制，**需要发布调度命令**以明确安全注意事项和运行条件。 **D. 临时利用本务机车调车作业** * **解析**：本务机车的主要任务是牵引列车运行。若在中间站等地点临时利用本务机车进行调车作业（如摘挂车辆、转线等），改变了机车原本的运用计划和作业性质，涉及进路准备、信号确认及安全防护等特殊要求，因此**需要发布调度命令**。 **结论：** 以上四种情形均属于非正常行车或特殊作业情况，依据《铁路技术管理规程》规定，均需发布调度命令。 故正确答案为：**ABCD**