A、 出站信号显示
B、 调度命令
C、 路票
D、 路票副页
答案：C
解析：的答案是C，即路票。 解析：题目描述了发出挂有由区间返回的后部补机的列车，即列车进入区间的情况。在这种情况下，列车的行车凭证是路票。路票是一种标识，表示列车具有通过区间的许可。
A、 出站信号显示
B、 调度命令
C、 路票
D、 路票副页
答案：C
解析：的答案是C，即路票。 解析：题目描述了发出挂有由区间返回的后部补机的列车，即列车进入区间的情况。在这种情况下，列车的行车凭证是路票。路票是一种标识，表示列车具有通过区间的许可。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 选项B：“中间站编开超长列车时，应征得司机同意。” 这是错误的。中间站编组超长列车时，不需要征得司机的同意。编组列车的操作通常由调度员负责，司机只需按照指示行驶即可。
A. A.软座车
B. B.硬卧车
C. C.双层硬座车
D. D.双层软座车
解析：客车车种代号为SYZ的车辆属于（）。 A.A.软座车 B.B.硬卧车 C.C.双层硬座车 D.D.双层软座车 答案解析：根据题目的描述，我们需要确定代号为SYZ的客车的类型。从选项中，只有选项C（双层硬座车）对应于SYZ代号，其他选项不符合要求。因此，答案是C。
A. 拉回车辆数
B. 列尾装置
C. 区间空闲
D. 列车车次
解析：当货物列车分部运行时，所有遗留的车辆都必须拉回车站。在车站值班员确认区间空闲后，可以向列车调度员报告开通区间。答案选C。这是因为在分部运行后，需要将所有遗留车辆拉回车站，以确保区间空闲，没有其他车辆占用，然后才能向列车调度员报告开通区间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中规定因施工使用车梯时，使用单位应在施工例会中明确使用时间和地点，并制定安全措施。如果在封锁线路内开行路用列车，则车梯使用单位和路用列车使用单位应相互制定安全措施并相互会签。答案选A，即正确。题目要求在施工使用车梯时，必须明确使用时间和地点，并制定安全措施。如果涉及到封锁线路内开行路用列车，还需要与路用列车使用单位相互制定安全措施并相互会签，以确保施工和列车运行的安全。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营管理部
C. 维保公司
D. 指挥中心
解析：根据题目中提到的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》中负责正线轨行区、车场行车共用区域内施工计划的统筹、协调、审批工作，并组织施工周计划会的部门应该是维保公司（选项C）。维保公司通常负责地铁系统的设备维护和保养工作，因此也会负责施工计划的管理和协调。
A. 30s
B. 45s
C. 1min
D. 3min
解析：2型电气集中车站,调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时30秒后即可解锁。选择答案A的原因是，在2型电气集中车站中，当调车进路和到发线发车进路采用人工解锁时，需要延时30秒后才能解锁。这个延时的目的是确保相关操作已经完成，以防止误操作或安全隐患。
A. 重车
B. 空车
C. 运用车
D. 非运用车
解析：题目描述中提到车站站线上停留有两辆企业租用空车，需要按照什么方式统计。根据常理和常规的统计方式，空车是指没有装载货物的车辆，因此在统计时应该将空车排除在外。答案选项D，即非运用车，表示排除空车进行统计，是正确的。
A. 红色单线
B. 红色双线
C. 红色断线加红方框
D. 红色断线
解析：绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为( )。 答案:D 解析：军用列车在列车运行实绩图上用红色断线表示，这是因为军用列车通常有特殊的行驶需求和安全要求，需要与其他列车的运行线路有所区分，因此使用了断线的形式。
A. 行车调度
B. 货运调度
C. 机车调度
D. 计划调度
解析：我国的铁路调度指挥管理以( )为核心。 答案解析: 选项A. 行车调度。在铁路运输中，行车调度是指对列车运行的计划、组织、控制和指挥等工作。铁路调度指挥管理以行车调度为核心，通过对列车运行的协调和安排，确保铁路运输的安全和高效。
A. 行车设备施工登记簿
B. 行车设备检查登记簿
C. 行车日志
D. 车站值班员交接班簿
解析：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在（ ）内登记。 答案解析：根据题目描述，车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应该立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。因此，选项B“行车设备检查登记簿”是正确答案。选项A“行车设备施工登记簿”是用来记录设备的施工情况，与故障报告和检查登记无关。选项C“行车日志”是记录行车的重要信息，也与设备故障报告和登记无关。选项D“车站值班员交接班簿”是记录车站值班员交接班情况的簿册，与设备故障报告和登记无关。
