发出挂有由区间返回的后部补机的列车时,列车进入区间行车凭证是().[322010202]

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中，关于挂有由区间返回的后部补机的列车进入区间的行车凭证规定。 1. **基本规则分析**： 在自动闭塞或半自动闭塞区间，正常情况下列车进入区间的行车凭证通常是出站信号机显示的允许运行的信号（如绿色灯光、黄色灯光等）或路票。但是，当列车挂有**由区间返回的后部补机**时情况特殊。 2. **特殊情况处理**： * **后部补机的运行特点**：后部补机需要在推送列车到达指定地点后，与主列车分离，并单独返回原发车站。 * **凭证的需求**：由于补机需要单独返回，它必须持有独立的行车凭证才能逆向或单独进入区间返回。如果仅凭出站信号，无法明确区分主列车和补机的运行权限及返回权限。 * **规章规定**：根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，因涉及补机后续单独的返回作业，为了确保安全，明确划分责任，列车（包括本务机车和补机）进入区间的行车凭证均为**路票**。 * **具体操作**：通常本务机车司机持路票正本，补机司机持路票副页（或在某些规定下均持路票，具体视局规而定，但核心凭证性质为路票）。题目问的是“列车进入区间行车凭证”，在选项设置中，路票是此类非正常行车情况下的标准法定凭证。出站信号机在此类情况下通常不作为唯一的行车依据，或者需要配合路票使用，但在单选题中，路票是更本质、更准确的法律凭证描述。调度命令是发布行车安排的依据，但不是直接交给司机作为进入区间的物理凭证（司机手持的是路票）。路票副页通常是给补机的，而“路票”涵盖了该行车方式的核心凭证类型。 3. **选项辨析**： * A. 出站信号显示：正常行车时的凭证，不适用于需补机返回的特殊情况作为唯一凭证。 * B. 调度命令：是行车依据，但不是司机进入区间的直接凭证（凭证通常是路票、绿色许可证等）。 * C. **路票**：正确。在半自动闭塞区间或特定情况下，挂有区间返回补机的列车，以路票作为进入区间的凭证。 * D. 路票副页：这是补机司机持有的具体单据，但就整个列车进入区间的凭证性质而言，统称为路票。且本务机车持有的是正本，故选C更为全面和准确。 因此，正确答案是 **C**。