某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间,昨日结存10车,今日到达15车,今日发出18车,其停留共计90车小时,其装卸次数共计20次,据此计算,t货等于()。[321010103]

解析：题目解析：根据题干中提到的《技规》规定，对于不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可以采用矮型信号机。答案是正确（A）的原因是因为在这种情况下，使用矮型信号机是符合规定的。

解析：

解析：发车线路表示器可以用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，如果显示（）准许调车。 答案：B. 一个白色灯光。 解析：在调车场中，发车线路表示器用于指示是否允许进行调车操作。如果发车线路表示器显示一个白色灯光，它表示允许调车。

解析：机车车辆限界规定，货物装载高度不得越过（ ）。 A.4900ｍｍ B.4800ｍｍ C.4700ｍｍ D.4600ｍｍ 答案:B 解析：根据题目的描述，货物装载高度有一个限制，我们需要选择不得越过的高度。在给定的选项中，B选项4800mm是最高的限制高度，所以答案为B。

解析：始发直达列车是指在一个车站或相邻几个车站装车后编组，通过一个及其以上的编组站不进行改编作业的列车。答案选项A，始发直达列车，是因为始发直达列车是在一个车站或相邻几个车站装车后编组，并且通过一个及其以上的编组站不进行改编作业，所以答案选择A。

解析：向施工封锁去间开行路用列车的行车凭证为调度命令，该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。答案为D。 解析：题目中提到了行车凭证为调度命令，调度命令是向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。选项D中的运行速度与题目要求相符。

解析：题目解析：根据题目要求，需要分析保有量增加的原因。选项D中包括了18点和6点两个时间点，这两个时间点可能是车站运用保有量增加的原因，因此选项D是正确答案。

解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员下达给所属站车站值班员，然后车站值班员通过电话转达给机务段。选项A表示这种做法是正确的。通过注明转相关机务段并通过电话转达，可以确保机务段及时收到命令并采取相应的措施。因此，答案选项A是正确的。

解析：利用号码制统计停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。答案：B 解析：这道题的答案是B，即错误。利用号码制统计停留时间时，应该统计所有到发车辆的停留时间，而不仅仅限于当日。这是为了确保准确记录车辆的停留情况，为运营管理提供全面的数据支持。因此，只统计当日到发车辆的停留时间是不正确的。

解析：题目解析 一般情况下，道口的栏杆（门）以道路开放为定位。 答案解析：选项B "道路开放" 是正确的答案。根据题目描述，道口的栏杆（门）应以道路开放的状态作为定位。这意味着当道口栏杆（门）处于关闭状态时，表示道路是关闭的，而当栏杆（门）处于开放状态时，表示道路是开放的。因此，选项B是正确的答案。