集中联锁车站的()信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭.

这道题考查的是铁路信号系统中**集中联锁车站信号机自动关闭时机**的规定。 ### 解析： 根据《铁路技术管理规程》及相关联锁技术条件，不同性质的信号机其自动关闭的时机有所不同，主要取决于该信号机所防护进路的性质和安全要求。 1. **进站信号机 (A)**： * 进站信号机防护的是车站入口。当机车或车辆的第一轮对越过进站信号机后，意味着列车已经进入站内，此时进站信号机应自动关闭，以防止后续列车误入同一进路，确保接车进路的安全。因此，A选项正确。 2. **出站信号机 (C)**： * 出站信号机防护的是发车进路。当列车的第一轮对越过出站信号机后，列车即进入区间或下一闭塞分区，此时出站信号机应自动关闭，以锁定发车进路，防止其他列车进入该发车线或冲突进路。因此，C选项正确。 3. **进路信号机 (B)**： * 进路信号机（包括接车进路信号机和发车进路信号机）的作用类似于进站或出站信号机，用于分隔站内的不同作业区域。当机车车辆第一轮对越过进路信号机后，该信号机也应自动关闭，以确保其所防护的特定进路段的安全。因此，B选项正确。 4. **调车信号机 (D)**： * 调车信号机的关闭时机与上述列车信号机不同。调车信号机通常在**车列全部越过**调车信号机后才自动关闭（或者在某些特定条件下，如轨道电路出清后关闭）。这是因为调车作业速度低、编组复杂，若仅第一轮对越过就关闭，可能导致后续车辆尚未完全通过时信号已变，造成作业中断或安全隐患，且调车进路通常需要确认整个车列通过后才算解锁或完成。因此，D选项不符合“第一轮对越过即自动关闭”的描述。 ### 结论： 符合“当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭”这一条件的信号机包括：**进站信号机**、**进路信号机**和**出站信号机**。 故正确答案为：**A、B、C**