解析：遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，夜间由车站派胜任人员按规定加挂防护信号灯。 A.正确 B.错误答案:A 解析：根据题目描述，当进站及线路所通过的信号机灯光熄灭或被遮住，或者信号机灭灯时，夜间需要由车站派胜任人员按照规定来加挂防护信号灯。根据常规操作规定，车站派胜任人员会负责执行这个任务，因此选项A "正确" 是正确答案。

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封锁或开通区间均需向机车乘务员发布调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：封锁或开通区间是由调度员来决定和执行的，而不是向机车乘务员发布调度命令。机车乘务员的职责是按照调度命令行驶列车。因此，题目中的说法是错误的，答案选项 B 是正确的。

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施工单位应在施工开始前在( )上登记,车站值班员审核签认后,及时报告列车调度员发布施工命令。

A. 　《行车设备施工登记簿》

B. 　《行车设备检查登记簿》

C. 　《调度命令登记簿》

D. 　《行车日志》

解析：题目解析题目要求施工单位在施工开始前要在某个登记簿上登记，并由车站值班员审核签认后报告列车调度员发布施工命令。根据选项A、B、C、D，我们需要选择一个适合的登记簿作为答案。选项A表示《行车设备施工登记簿》，符合施工单位在施工开始前登记的要求，而其他选项表示其他类型的登记簿，因此答案为A。

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发生A类服务质量问题的，每份服务质量监督检查告知书考核责任部门（）元/份。

A. 3000

B. 1000

C. 4000

D. 2000

解析：发生A类服务质量问题的，每份服务质量监督检查告知书考核责任部门（）元/份。答案:B 解析：根据题目描述，发生A类服务质量问题时，考核责任部门需要支付的金额是每份检查告知书的费用。正确答案是B选项，即1000元/份。

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四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。[332010101]

A. 　绿色许可证

B. 　红色许可证

C. 　调度命令

D. 　路票

解析：四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。答案：A. 绿色许可证解析：四显示自动闭塞系统的车站控制台可以确认第一个闭塞分区是否空闲。当出站信号机发生故障时，控制台会发出绿色许可证作为行车凭证，允许列车行驶。因此，答案选项A的绿色许可证是正确的。

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超过检修期限的动车组可以上线运行。

A. 正确

B. 错误

解析：超过检修期限的动车组可以上线运行。答案: B (错误) 解析: 动车组作为运营的重要交通工具，安全是至关重要的。超过检修期限的动车组可能存在潜在的技术问题或机械故障，如果在这种状态下上线运行，会对乘客和工作人员的安全构成威胁。因此，根据常规操作和安全标准，这道题的答案是错误。

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下列对于接发列车作业标准中，信号员填写占线板（簿）时机表述正确的是（）。

A. 复诵车站值班员“×（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）

B. 复诵：“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知后，即填写占线板（簿）

C. 开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）

D. 确认列车接近，口呼“×（次）接近”后填写占线板（簿）

解析：选B。根据题目描述，当信号员复诵通知中提到“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”时，即可填写占线板（簿）。