电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略.

**解析：** 该说法是**错误**的。 **理由如下：** 1. **“故障通知按钮”的作用**： 在铁路信号系统中，车站值班员按压“故障通知按钮”（或在计算机联锁系统中进行相应的电子登记操作），主要目的是在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上自动记录故障发生的时间，并向电务部门发送故障报警信息。这是一种**技术辅助手段**，用于确保故障记录的准确性和及时性。 2. **人工通知的必要性**： 尽管系统可以自动记录或报警，但根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定，当电务设备发生故障时，车站值班员除了按规定登记外，还必须**立即口头通知**电务工区（或电务调度）。这是因为： * 确保电务人员能第一时间获知故障详情（如故障现象、影响范围等），以便迅速准备抢修工具和备件。 * 防止因通信网络延迟、系统故障等原因导致自动通知失败，从而延误抢修时机。 * 形成“双重确认”机制，保障行车安全和设备恢复效率。 3. **结论**： 按压“故障通知按钮”**不能替代**人工通知流程。车站值班员必须在按压按钮（或登记）的同时，主动联系电务工区进行汇报。因此，通知电务工区的流程**不可以省略**。