按列车运行图分类,双线半自动闭塞区段,多采用()运行图.[321010102]

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲.

中间站调车,应使用有示意图的调车作业通知单.()

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单.

调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划.由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》内规定.

车站的调车工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导.

军用列车是否加挂列尾装置,在(日)班计划运输方案中明确.

股道编号,单线区段内的车站,从靠近行车室的线路起,向远离行车室方向顺序编号

道岔除使用、清扫、检查时外,均须保持定位.

对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用列车无线调度通信设备向司机发布.

列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作.