列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》或相关调车作业标准中关于**调车作业通知单使用例外情况**的规定。 ### 解析： 1. **一般原则**： 通常情况下，进行调车作业时，必须编制并使用“调车作业通知单”，以便明确作业计划、路径、辆数等关键信息，确保作业安全和效率。 2. **例外情况（可不使用调车作业通知单的情形）**： 根据相关规定（如《铁路调车作业》标准），以下特定且相对简单、固定的作业场景，为了简化流程、提高效率，允许不使用书面或电子的调车作业通知单，而是通过口头方式传达或直接按既定规则执行： * **列车在到达线路内拉道口**：指列车到达后，为了对齐道口或方便装卸，进行的短距离移动。 * **对货位**：指将车辆移动到指定的装卸货位置。 * **直接后部摘车**：指在列车尾部直接摘下车辆，操作相对单一。 * **本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线**：指主要牵引机车本身的解挂、连接或变更股道作业。 * **企业自备机车进入站内交接线整列取送作业**：指企业机车在指定的交接线进行整列车的取送，路线和作业内容固定。 3. **结论**： 题目中列举的五种情形均属于上述规定的例外范围，因此“可不使用调车作业通知单”的表述是符合规章要求的。 故答案为：**正确**。