列车在区间被波停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度设备通知()、列车调度员及云装车长(无运转车长时为车辆乘务员),报告停车后原因和停车位置,根据需要或云装车长指示请求救援.

这道题考查的是铁路行车安全规章中关于列车在区间被迫停车后的应急处置程序。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条规定：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知**两端站**（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 2. **逻辑分析**： * **通知两端站的原因**：列车在区间停车，可能会影响相邻两个车站的接发车作业以及后续列车的运行安全。通知**前方站**可以防止前方站向该区间发出后续列车造成追尾；通知**后方站**可以让后方站了解情况，调整后续列车的运行计划或采取防护措施。因此，必须同时通知“两端站”。 * **排除其他选项**： * A项（前方站）和B项（后方站）都只涵盖了一侧，信息传递不完整，存在安全隐患。 * D项（列车调度员）虽然也是必须通知的对象（题目题干中已经列出了“列车调度员”），但题目空缺处需要填写的是与“列车调度员”并列的另一类通知对象，即车站方面。且单独选D会导致语句重复（题干已有“通知...列车调度员”）。 3. **结论**： 司机必须立即通知**两端站**、列车调度员及车辆乘务员（或运转车长）。 故正确答案为 **C. 两端站**。