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车站值班员题库(官方)
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单选题
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调车作业应采用无线调车灯显设备,其显示方式须符合有关要求

A、规定

B、固定

C、统一

答案:A

解析:的答案也是A. 规定。 这道题和第一道题类似,要求调车作业中使用的无线调车灯显设备的显示方式必须符合相关要求。因此,选项A. 规定是正确答案。

车站值班员题库(官方)
站内正线,线间最小距离()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-df18-c0f5-18fb755e8805.html
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无线调车灯显设备由( )位负责使用、管理和维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-60d0-c0f5-18fb755e8815.html
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向封锁区间开行救援列车,调度电话不通时,行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6390-c0f5-18fb755e8823.html
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客运专线铁路,当无线间设施时,正线与相邻到发线的线间最小距离规定为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e8807.html
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《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3cd8-c0f5-18fb755e8818.html
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SS3型电力机车牵引区段,车站有一条到发线有效长为769m,按11m换算,该线的换算容车数是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e882c.html
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列车停留超过20min时,应对列车自动制动机进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-29e8-c0f5-18fb755e881a.html
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关于A类施工下列(   )说法是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-80a0-c0f5-18fb755e881a.html
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不属于室内外的竖向安全疏散通道的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-53a0-c0f5-18fb755e8814.html
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0628-c0f5-18fb755e8804.html
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题目内容
(
单选题
)
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车站值班员题库(官方)

调车作业应采用无线调车灯显设备,其显示方式须符合有关要求

A、规定

B、固定

C、统一

答案:A

解析:的答案也是A. 规定。 这道题和第一道题类似,要求调车作业中使用的无线调车灯显设备的显示方式必须符合相关要求。因此,选项A. 规定是正确答案。

车站值班员题库(官方)
相关题目
站内正线,线间最小距离()mm。

A. 4400

B. 5300

C. 4800

D. 5000

解析:站内正线,线间最小距离()mm。 答案:D(5000) 解析:根据题目描述,我们需要确定站内正线的线间最小距离。选项中,只有D(5000)是一个具体的距离值。其他选项都只是数字,没有具体的单位。根据常识和题目的背景,线间距离通常会用具体的单位来表示,而不仅仅是一个数字。因此,选项D(5000)是最合理的答案。

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无线调车灯显设备由( )位负责使用、管理和维修。

A. 车务部门

B. 设备管理单

C. 电务部门

D. 通信部门

解析:无线调车灯显设备由( )位负责使用、管理和维修。 答案:B 解析:根据题目的描述,无线调车灯显设备需要负责使用、管理和维修,这属于设备管理的职责。因此,答案选项B:设备管理单最符合要求,他们负责使用、管理和维修无线调车灯显设备。

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向封锁区间开行救援列车,调度电话不通时,行车凭证为( )。

A.  车站值班员命令

B.  调度命令

C.  红色许可证

D.  出站信号机显示的允许运行的信号

解析: 当向封锁区间开行救援列车时,调度电话不通,此时行车凭证为车站值班员命令(选项A)。这是因为在紧急情况下,当调度电话不通时,车站值班员可以根据实际情况,通过直接命令来确保救援列车的运行安全。

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客运专线铁路,当无线间设施时,正线与相邻到发线的线间最小距离规定为()。

A. A.5200mm

B. B.5000mm

C. C.5300mm

D. D.5500mm

解析:的题目是关于客运专线铁路中正线与相邻到发线的线间最小距离规定。根据选项,答案是B. 5000mm。这个答案是根据规定得出的,当无线间设施时,正线与相邻到发线的线间最小距离规定为5000mm。

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《技规》“行车调度命令项目表”中,无需传达给司机的调度命令项目有哪些?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3cd8-c0f5-18fb755e8818.html
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SS3型电力机车牵引区段,车站有一条到发线有效长为769m,按11m换算,该线的换算容车数是( )。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e882c.html
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列车停留超过20min时,应对列车自动制动机进行( )。

A.  全部试验

B.  部分试验

C.  持续一定时间的全部试验

D.  简略试验

解析:列车停留超过20分钟时,应对列车自动制动机进行简略试验。选择答案D的原因是,当列车停留时间较短时,只需要进行简略试验来确认自动制动机的正常工作。持续一定时间的全部试验通常在列车停留时间较长且长时间未运行时才需要进行,而超过20分钟的停留时间不需要进行持续一定时间的全部试验,因此选项D是正确的答案。

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关于A类施工下列(   )说法是正确的。

A. 影响正线、配线行车的施工为A类

B. 其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C. 不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D. 车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E. 在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

解析:关于A类施工下列(   )说法是正确的。 A.影响正线、配线行车的施工为A类 B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类 C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类 D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类 E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业) 答案解析: 题目描述了A类施工的几个方面,需要判断哪些说法是正确的。根据题目提供的选项,结合对A类施工的理解,可以得出以下结论: A. 影响正线、配线行车的施工为A类,说明正线和配线行车会受到A类施工的影响,所以这个说法是正确的。 B. 其中开行工程列车、电客车的施工为A1类,说明开行工程列车和电客车的施工属于A1类施工,所以这个说法是正确的。 C. 不开行工程列车、电客车的施工为A2类,这个说法没有在题目中提到,所以不能确定其正确性。 D. 车站、主所、控制中心(OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类,这个说法与题目中提到的A类施工不一致,所以不正确。 E. 在车辆段(场)的施工为B类,其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业),这个说法与A类施工无关,所以不正确。 综上所述,正确的说法是A和B。

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不属于室内外的竖向安全疏散通道的是()。

A.  敞开楼梯间

B.  封闭楼梯间

C.  防烟楼梯间

D.  普通电梯

解析:题目要求选择不属于室内外的竖向安全疏散通道的选项。选项A提到了敞开楼梯间,选项B提到了封闭楼梯间,选项C提到了防烟楼梯间,这些都是常见的室内外竖向安全疏散通道。然而,选项D提到了普通电梯,电梯虽然是一种垂直交通工具,但并不是专门设计为安全疏散通道,因此不符合要求。因此,答案选D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-53a0-c0f5-18fb755e8814.html
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:题目解析 这道题同样是关于事故分类的题目。根据题干描述,如果发生货运列车脱轨,但未构成一般B类以上事故,那么这种情况被定义为一般C类事故。根据选项,答案是C. 一般C类,表示这种情况属于一般C类事故。 总结:根据这三道题的解析,我们可以看到事故分类是根据事故的性质和严重程度进行划分的。一般A类事故最为严重,然后是一般B类事故,最后是一般C类事故。这种分类有助于对事故进行评估和处理。

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