A、 基本阻力
B、 附加阻力
C、 坡道阻力
D、 曲线阻力
答案:A
解析:题目解析:这道题目考察了列车在空旷地段沿平直轨道运行时所受到的阻力。根据常规的列车力学知识,基本阻力是指列车在平直轨道上运行时所受到的阻力,与列车的速度和质量有关。因此,选项A“基本阻力”是正确答案。
A、 基本阻力
B、 附加阻力
C、 坡道阻力
D、 曲线阻力
答案:A
解析:题目解析:这道题目考察了列车在空旷地段沿平直轨道运行时所受到的阻力。根据常规的列车力学知识,基本阻力是指列车在平直轨道上运行时所受到的阻力,与列车的速度和质量有关。因此,选项A“基本阻力”是正确答案。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析:根据《铁路车站行车作业人身安全标准》,下车车速不得超过20km/h。选项B符合规定,因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:调度集中系统的原则是将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。这样可以实现对整个区段内的车站设备进行集中控制和协调。因此,选项A"正确"是正确的答案。
解析:题目解析:旅客列车在运行途中(包括在站折返)遇自动制动机临时故障,如走行部良好,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限。选B错误是正确答案。根据题目的描述,当旅客列车的自动制动机临时故障时,只有走行部良好的情况下,经过列车调度员的允许,才可以挂载一辆车于列车尾部。因此,选B错误是正确答案。
A. 注意运行
B. 减速运行
C. 加强瞭望
D. 停车
解析:根据题目描述,车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应立即通知本线及邻线列车,并报告列车调度员。在这种情况下,应当采取最安全的行动,即停车。因此,答案是D选项,即停车。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目中指出,调车作业人员在高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。这是为了确保调车作业人员的安全,因为在高处作业时,上下车是危险的,容易发生意外。因此,选项A "正确" 是正确答案。
A. A.5km/h
B. B.10km/h
C. C.15km/h
D. D.20km/h
解析:题目要求在调动装载爆炸品、超限货物车辆时的速度限制。选择C选项15km/h是因为这个速度限制是相对较低的,可以确保调车过程中的安全性,减少事故的发生概率。
A. 肩回式交路
B. 循环式交路
C. 半循环式交路
D. 环形交路
解析:机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是()。 答案:A. 肩回式交路 解析:这道题考查的是机车牵引列车在返回机车所在站时进行整备作业的交路方式。肩回式交路是一种机车交路方式,表示机车在牵引列车到达目的地后,需要返回到机车所在站进行整备作业。因此,选项A.肩回式交路是正确答案。
A. 危险品
B. 易碎品
C. 压缩、液化气体
D. 超限货物
解析:停有装载()车辆的线路,禁止溜放调车。[321020202] A. 危险品 B. 易碎品 C. 压缩、液化气体 D. 超限货物 答案: C 这道题考察的是禁止溜放调车的车辆类型。根据题目中的描述,线路上停有装载车辆,说明这些车辆具有一定的危险性,可能包含压缩、液化气体等危险物品。因此,正确的答案是C,即压缩、液化气体。
A. 绿色
B. 黄色
C. 黄色闪光
D. 绿色闪光
解析:TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通。[22101401] 答案: C. 黄色闪光 解析: 在TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统中,当办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如果屏幕上显示黄色闪光,表示调车进路尚未排通。因此,黄色闪光是表示调车进路尚未排通的正确选项。
A. 旅客列车到发
B. 摘挂列车到发
C. 临客到发
D. 军用列车调移
解析:题目解析:计算车站通过能力时,作业时间应按固定作业计算。答案为A. 旅客列车到发。在车站通过能力的计算中,旅客列车到发的作业时间是按照固定作业时间计算的。旅客列车是车站的主要运输任务,到发作业是常规作业,需要在特定的时间进行,而其他选项中的作业时间可能会有较大的变动。