电气化区段正线接触网停电时,须经()准许并发布命令

在电气化铁路区段，接触网停电作业涉及行车安全与供电安全的双重管理，其调度指挥权限有明确的规定。 **解析如下：** 1. **行车指挥统一性原则**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，列车调度员是铁路行车工作的统一指挥者。正线接触网停电会直接影响列车的正常运行（如电力机车无法取流），因此必须纳入行车调度指挥体系。 2. **命令发布权限**： * **列车调度员（B）**：负责全辖区的列车运行组织和指挥。当正线接触网需要停电时，必须由列车调度员准许，并发布正式的调度命令，以确保所有相关车站、司机及作业人员知晓并执行，保障行车安全。 * **供电段调度员（A）**：主要负责供电设备的运行监控和检修计划协调，虽参与配合，但无权直接发布影响行车的正线停电命令。 * **变电所值班员（C）**：负责执行具体的倒闸操作，必须在接到上级调度（通常是供电调度和列车调度确认后的指令）命令后方可操作，无独立发布停电命令权。 * **接触网工区工长（D）**：是现场作业负责人，负责具体实施停电后的接地、检修等工作，属于执行层，不具备调度指挥权。 3. **结论**： 正线接触网停电属于影响行车的重大作业，必须经**列车调度员**准许并发布命令，以便统筹安排列车运行调整和现场作业安全。 故正确答案为 **B**。