A、供电段调度员
B、列车调度员
C、变电所值班员
D、接触网工区工长
答案：B
解析：电气化区段正线接触网停电时，须经列车调度员准许并发布命令。答案选择B，即列车调度员。在电气化区段正线接触网停电时，需要协调列车的运行和安排停电期间的列车运行情况。这是列车调度员的职责范围之一，他们负责协调车站之间的列车运行，因此需要他们的许可并发布相应的命令。
A、供电段调度员
B、列车调度员
C、变电所值班员
D、接触网工区工长
答案：B
解析：电气化区段正线接触网停电时，须经列车调度员准许并发布命令。答案选择B，即列车调度员。在电气化区段正线接触网停电时，需要协调列车的运行和安排停电期间的列车运行情况。这是列车调度员的职责范围之一，他们负责协调车站之间的列车运行，因此需要他们的许可并发布相应的命令。
A. 办理闭塞
B. 布置进路
C. 开放信号
D. 交接凭证
解析：在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。 A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 答案:B 解析：根据题目要求，有关接发列车工作中的某项作业，无论什么情况下都不能指派他人办理，必须由车站值班员亲自办理。选项中的答案B，布置进路，符合题目要求。其他选项都可以由他人办理，不需要车站值班员亲自处理。
解析：的答案是A，即正确。这道题描述的是溜放信号，根据描述，昼间时的手信号旗是将两臂高举头上交叉后急向左右摇动数次，夜间时的信号是红色灯光作圆形转动。这与实际的信号操作是相符的，因此答案为正确。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，车站电话记录号码由3位数字组成。因此，答案选项B. 3是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：超长列车到达后妨碍邻线，需要转线时，可由本务机车担当作业。 答案：A. 正确 解析：这道题目描述了当超长列车到达后妨碍邻线并需要转线时，可以由本务机车来担当作业。这是为了保证列车的平稳转线和邻线的正常运行。因此，答案选项A是正确的。
A. 出发场
B. 达到长
C. 调车场
D. 到发场
解析：单线区段站的特点时（）靠正线横向排列 答案选项D：到发场 解析：单线区段站是指只有一条铁路线路通过的车站。在单线区段站中，列车的到达和发车都必须使用同一条线路，因此需要将到达和发车的场地设置在同一侧。到发场是指列车到达后停车的地方，同时也是发车之前列车等待的地方。所以，选项D：到发场是正确的答案。
A. 恶意伪造账目、报表或用其他虚假行为填平账目
B. 私自制作、使用票务钥匙
C. 车站将须上交的报表遗失，且底联丢失的。
D. 故意使用他人密码操作票务设备
E. 私自制作有值车票
解析：题目要求选择三类票务事故的情况。根据选项的描述，只有选项ABD涉及到违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项C和E描述的是遗失或制作有值车票，但并没有明确与票务事故相关的违规行为。因此，选项ABD是符合题目要求的答案。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 调度命令
D. 红色许可证
解析：半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式，当车站的出站信号机故障时，车站需要使用路票来发出列车的行车凭证，以确保列车能够离站运行。
A. 合并区间
B. 封锁区间
C. 停基改电
D. 开通区间
解析：题目要求当路用列车需跨线路所通过信号机作业时，需要在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员发布封闭线路所的调度命令。正确答案为A. 合并区间。选项A表示需要发布封闭线路所的调度命令，这是为了确保在路用列车通过信号机时，线路所道岔处于合适的位置，并单独锁闭，以确保列车能够安全通过并避免与其他列车发生冲突。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。答案选择A（正确）。这是因为根据题目描述，调车按照技术设备的不同分为两种类型，即牵出线调车和驼峰调车。因此，答案为正确。
A. 值班站长
B. 站区长
C. 当班售票员
D. 值班员
解析：题目中要求将随当日报表回收的乘客事务车票进行分类用信封双人加封，并在信封上注明车票数量和信息后随票务报表加封，最后由次日早班站务员上交。所以正确答案应该是涉及这些人员的选项。根据题目，只有值班员和售票员才与车票直接相关，所以选项AC是正确的答案。
