A、 带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求
B、 带动道岔未锁闭在规定位置,相关进路不得建立
C、 带动道岔不纳入联锁检查条件
D、 进路锁闭、信号开放后,带动道岔失去表示,防护进路的信号机可保持开放状态
答案：B
解析： 题目中描述了带动道岔的相关规定，要求选择一个说法错误的选项。选项A说带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求是正确的，因为带动道岔的带动位置需要与其他设备的操作相协调。选项B说带动道岔未锁闭在规定位置，相关进路不得建立是正确的，因为带动道岔必须锁闭在规定位置才能建立相关的进路。选项C说带动道岔不纳入联锁检查条件是正确的，因为带动道岔通常不需要进行联锁检查。选项D说进路锁闭、信号开放后，带动道岔失去表示，防护进路的信号机可保持开放状态是错误的，因为进路锁闭后，带动道岔应该保持表示，防护进路的信号机应该关闭。所以选项B是错误的，是正确答案。
A、 带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求
B、 带动道岔未锁闭在规定位置,相关进路不得建立
C、 带动道岔不纳入联锁检查条件
D、 进路锁闭、信号开放后,带动道岔失去表示,防护进路的信号机可保持开放状态
答案：B
解析： 题目中描述了带动道岔的相关规定，要求选择一个说法错误的选项。选项A说带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求是正确的，因为带动道岔的带动位置需要与其他设备的操作相协调。选项B说带动道岔未锁闭在规定位置，相关进路不得建立是正确的，因为带动道岔必须锁闭在规定位置才能建立相关的进路。选项C说带动道岔不纳入联锁检查条件是正确的，因为带动道岔通常不需要进行联锁检查。选项D说进路锁闭、信号开放后，带动道岔失去表示，防护进路的信号机可保持开放状态是错误的，因为进路锁闭后，带动道岔应该保持表示，防护进路的信号机应该关闭。所以选项B是错误的，是正确答案。
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
解析： 根据题目的描述，列车按照运输性质进行分类。而快速旅客列车被归类为一类。因此，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：列车分部运行由前方站进入挂取遗留车辆时，前方站车站值班员必须确认前部车辆到达后，方准根据调度命令向封锁区间开行救援列车。 答案：A（正确） 解析：这个答案是正确的。当列车分部运行由前方站进入挂取遗留车辆时，前方站的车站值班员必须确认前部车辆到达后，根据调度命令才能向封锁区间开行救援列车。这是为了确保前方车辆已经到达，以避免在封锁区间开行救援列车时发生冲突或安全问题。
A. 党政同责
B. 一岗双责
C. 齐抓共管
D. 失职追责
E. 一岗专责
解析： 根据《上海市安全生产条例》中的规定，安全生产工作应坚持以下原则：党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。 选项ABCD包含了上述四个原则，这些原则是在该安全生产条例中要求的基本原则。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中的定义是关于铁路区段通过能力的说明。通过能力是指铁路区段内各种固定设备中，通过能力最薄弱设备的通过能力。正确答案是A，即该说法是正确的。这是因为铁路区段的通过能力取决于其中通过能力最低的设备或部件，如果最薄弱的设备通过能力不足，则整个区段的通过能力将受到限制。
A. 安全线
B. 专用线
C. 避难线
D. 顺向出站口
解析：题目解析 题目中描述了一个6‰下坡道的延续进路终端，为防止列车进入站内制动不及冲出出站信号机，闯入其他进路，设置了防护道岔。根据常规的铁路安全规定，为了提供额外的安全保护，防护道岔的定位可开放安全线、专用线、避难线和顺向出站口，即可开放ABCD选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题描述了在货物列车运行途中，出现车辆冒火、冒烟、车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。司机使用常用制动停车并报告车站值班员（列车调度员）。正确答案是A，正确。这是因为严重抱闸情形可能导致紧急情况，司机应该立即使用常用制动停车。同时，司机还应该向车站值班员报告情况，以便进一步处理。因此，司机的行为是正确的，答案选A，正确。
A. cTc
B. cbI
C. TSRS
D. dTcc
解析：临时限速服务器的缩写简称为（ ）。 A.cTc B.cbI C.TSRS D.dTcc 答案:C 题目解析：根据选项中的缩写，我们可以排除掉选项A、B和D。在剩下的选项中，TSRS是唯一一个与临时限速服务器相关的缩写。因此，答案为C。
A. 一站一区间
B. 一区间
C. 两站两区间
解析：施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（一站一区间）间隔。 答案选项 A.一站一区间 解析：在铁路施工作业中，为确保施工安全，施工列车作业区域与相邻的施工区域之间应至少保持一个车站一个区间的间隔。这意味着在施工列车通过相邻的施工区域时，至少要隔离一个完整的车站的距离，以确保施工区域之间有足够的安全距离。
A. 2100
B. 2500
C. 2525
D. 2000
解析：题目要求确定除专业人员外，其他人员与牵引供电设备带电部分之间的最小安全距离。根据选项中给出的数值，选择答案D，即2000mm，因为这个数值是最小的，确保了距离的最小安全间隔，以保证人身安全。
A. 正确
B. 错误
解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。 答案: A (正确) 解析: 集中联锁车站的信号机具有自动关闭功能。一旦机车或车辆通过信号机并越过它，信号机会自动关闭，以确保后续列车或车辆不能再越过该信号机。这是为了确保交通的安全和顺畅。因此，该题的答案为正确。
