（）必须停放在固定线路上

解析：《技规》行车调度命令项目表中，无需传达给司机的调度命令项目有( )。 A. 封锁、开通区间 B. 向封锁区间开行救援列车、路用列车 C. 利用天窗施工、维修作业 D. 施工、维修作业较指定时间延迟结束 答案: ACD 解析：根据题目要求，需要选择无需传达给司机的调度命令项目。根据选项的描述，B项中提到需要向封锁区间开行救援列车、路用列车，因此不符合要求，应该排除。其他选项中，A项提到封锁、开通区间，C项提到利用天窗施工、维修作业，D项提到施工、维修作业较指定时间延迟结束。这些都是无需传达给司机的调度命令项目，因此答案为ACD。

解析：的答案是ABDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的客运服务类设备包括广播系统、AFC系统（自动票务系统）、车站照明以及车站空调。所以，正确答案为ABDE。

解析：当编组和编挂的车辆注有△W时，机车与编挂的车辆应连接软管。根据选项，只有选项B中的比例关系不少于1∶5。这意味着接软管的车数至少是所牵车数的五分之一。因此，答案为B。

解析：题目解析 根据题目中给出的数据，我们可以使用以下公式计算货物列车到发线利用率： 利用率 = (总时间 - 固定时间) / (m到发 * τ空) 其中， 总时间 (T总) = 3804 min， 固定时间 (∑t固) = 368 min， 到发列车数 (m到发) = 6， 空闲时间比例 (τ空) = 0.15。 将数据代入公式，计算如下： 利用率 = (3804 - 368) / (6 * 0.15) ≈ 0.49 因此，该站货物列车到发线利用率为 0.49，所以答案选项 B。

解析：的答案是C，即9号。根据《铁路技术管理规程》，调车线的单开道岔的最小编号不得小于9号。

解析：答案为A，人民铁路为人民。 题目要求找出贯穿全铁路职业道德规范的总纲和精髓，而人民铁路为人民是其中之一。这个原则强调铁路工作的目标是为人民服务，铁路工作人员应当始终把人民的利益放在首位，关心乘客的需求和利益，努力为人民创造更好的出行条件。

解析：题目解析 在这道题中，要求选择公民道德建设的原则。选项A表示无私奉献，选项B表示集体主义，选项C表示五讲四美三热爱，选项D表示为人民服务。根据公民道德建设的原则，集体主义是其中一个重要的原则，它强调个人的利益应当服从于集体的利益，强调集体利益的重要性。因此，选项B“集体主义”是正确的答案。

解析：集中操纵的道岔可不保持定位，引向( )的道岔除外。 答案：A.安全线、避难线 解析：根据题目描述，集中操纵的道岔可不保持定位，但引向安全线和避难线的道岔除外。这意味着除了引导列车进入安全线和避难线的道岔需要保持定位外，其他道岔在集中操纵时可以不保持定位。这是为了灵活控制车辆的进出，并根据实际需要进行调度和管理。

解析：车站应将( )有关内容摘录分发给有关处所和单位。 A. 《铁路技术管理规程》 B. 《行规》 C. 《站细》 D. 《事规》 答案: C 解析: 这道题考查的是车站应当分发哪本规程的相关内容给有关处所和单位。根据常规操作，车站应当将与车站运行、管理等相关的内容摘录自《站细》并分发给有关处所和单位，以确保各方对相关规程的理解和遵守。因此，选项 C. 《站细》是正确答案。

解析：题目解析： 题目说"为了测设、施工和养护方便，铁路线路曲线半径一般取50、100m的整倍数"，这是正确的。取50、100m的整倍数曲线半径可以方便工程人员进行测量、施工和养护工作。因此，答案是A，正确。