列车在中间站的停站时间，是指列车在中间站办理列车技术作业、客货运作业及列车会让和越行等所需要的最大停留时间标准。

解析：题目解析 这道题中给出了遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时的调车速度限制。正确答案是B，错误。根据题目的规定，遇到距离不足50m的信号时，调车速度没有限制，可以超过30km/h。因此，这个规定是错误的。

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解析：当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示()信号。[322020201] A. 十、五、三车距离 B. 停留车位置 C. 减速 D. 连挂 答案:B 答案解析：选择B. 停留车位置。当调车指挥人确认停留车位置存在困难时，应该派人显示停留车位置的信号。这是为了确保准确地引导车辆停靠在正确的位置上，避免发生位置不当导致的问题。因此，答案选择B，即停留车位置。

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解析：遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认( )后，直接以电话记录办理。 答案: D.区间空闲 解析: 当列车调度电话不通时，车站值班员需要确认该区间没有列车运行，即区间是空闲的，才能进行闭塞法的变更或恢复操作。确认区间空闲后，车站值班员可以直接以电话记录的方式办理相应手续。

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解析：的答案是C. 100m。 根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧一定距离内进行危及光(电)缆安全的作业。这个距离在题目中没有具体给出，但根据规定，在过河光(电)缆标志两侧的范围内不得进行危及光(电)缆安全的作业。因此，正确的答案应该是一个大于等于过河光(电)缆标志两侧范围的数值。选项C. 100m 是最接近这个要求的选项，因此是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4d10-c0f5-18fb755e881a.html

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解析：题目解析：在同一车体上车号出现双号码时，以（）为准。答案选择D. 车底架侧梁小车号。根据题目描述，当车号出现双号码时，以车底架侧梁小车号为准。因此，选项D. 车底架侧梁小车号是正确的答案。

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解析：题目解析 联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效可能会导致道岔无法正常切换，为了确保安全，需要配备紧固、加锁装置来锁闭道岔。选项A、B、C都不是联锁失效的情况，因此不需要使用紧固、加锁装置。选项D的联锁失效是需要使用紧固、加锁装置的情况，因此答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e881e.html

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解析：车站由车站值班员，线路所由线路所值班员统一指挥。凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的( )统一指挥。 A.车站调度员 B.车站值班员 C.助理值班员 D.值班站长 答案:B 解析：题目中明确提到划分车场的车站，在车场间有关联的行车事项由指定的人员统一指挥。在给出的选项中，只有车站值班员是负责统一指挥车站和线路所的工作的人员。因此，答案是B，即车站值班员。其他选项中的人员不具备统一指挥车站和线路所的工作的职责。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-d7f8-c0f5-18fb755e8817.html

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解析：在区间小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于500m的距离。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目要求判断在区间小车跟随列车后面推行时，是否应与列车尾部保持大于500m的距离。答案是A.正确。小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持足够的安全距离，以确保行车安全。一般来说，保持大于500m的距离是合理的安全距离。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5780-c0f5-18fb755e8807.html

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解析：当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于5km/h速度移动，列车出清岔区后以EUM模式（ ）km/h运行至前方站站台。 答案:C 解析: 根据题目描述，在特定情况下，司机需要根据行调命令进行移动。选项A和B表示低于25km/h和低于15km/h的速度，与题目描述的要求不符。选项D表示限速15km/h，虽然符合题目要求，但是题目中并没有提到限速15km/h。选项C表示限速25km/h，与题目描述的要求相符，因此是最合适的答案。

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解析：重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为50kN。答案为B。 题目要求计算重载货车每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目给出的条件，重载货车的轴重为25t。换算闸瓦压力的计算公式为轴重乘以2，即25t × 2 = 50t。根据国际单位制，1t等于10kN，因此换算为50t × 10kN/t = 500kN，约等于50kN。所以，重载货车每辆人力制动机的换算闸瓦压力为50kN，选项B是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-13f8-c0f5-18fb755e881e.html

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