判断题
列车在中间站的停站时间,是指列车在中间站办理列车技术作业、客货运作业及列车会让和越行等所需要的最大停留时间标准.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
该说法是**错误**的。
**理由如下:**
1. **定义混淆**:列车在中间站的停站时间,是指列车在中间站办理列车技术作业、客货运作业及列车会让和越行等所需要的**最小**停留时间标准,而不是“最大”。
2. **标准性质**:在铁路运输组织工作中,各项作业时间标准(如停站时间、折返时间等)通常规定的是完成该项作业所必需的**最低限度**时间或**平均先进**时间,用于编制列车运行图和计算通过能力。如果定义为“最大”停留时间,则会导致运行图铺画过于宽松,降低线路通过能力和运输效率,不符合实际运营管理的逻辑。
因此,正确的表述应为:“列车在中间站的停站时间,是指列车在中间站办理列车技术作业、客货运作业及列车会让和越行等所需要的**最小**停留时间标准。”
相关知识点:
中间站停时定义×
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时,要及时进行修订( )使其具有时效性.
单选题
《站细》由( )会同有关单位,根据有关规定,结合具体情况进行编制和修订.
单选题
使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应( ).
单选题
封锁区间施工时,列车调度员应保证施工时间,并向施工区间的( )、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令.
单选题
使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕;传达不上时,应( ).
单选题
如来不及而必须在进入关系区间(站)前交付调度命令时,通过列车应( )交付.
单选题
调度命令必须在列车进入( )交付.
单选题
从非到发线发车(信联闭正常),列车进入区间的凭证是( ).
单选题
从非到发线发车(信联闭正常),下列说法不正确的有( ).
单选题
向非到发线接车(信联闭正常),下列说法不正确的有( ).
