GB/T7178.3是铁路调车机械化驼峰作业标准。

解析：题目解析 这道题规定，如果自轮运转特种设备摘挂车辆作业不超过3钩（包括摘挂车辆时的转线作业），则不需要使用调车作业通知单。答案是A，即正确。这是因为自轮运转特种设备摘挂车辆作业的规模较小，不会对铁路线路和列车运行产生重大影响，因此可以简化操作，不需要使用调车作业通知单。

解析：GB/T7178.3是铁路调车（）作业标准。 答案: A. 半自动化驼峰 解析: 根据选项中的不同术语，我们需要确定GB/T7178.3标准所涉及的调车作业类型。在选项中，半自动化驼峰是与调车作业相关的术语。因此，选项A是正确答案。

解析：电务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作。答案选择C。根据题目要求，电务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作，所以C选项电务是正确的答案。其他选项工务、车务和供电与道岔的清扫、涂油工作无关。

解析：连续连挂车组间距不超过（ ）车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉。 答案: D. 10 解析: 题目中提到连续连挂车组间距不超过10车时，如果能确认与被连挂车辆挂妥，就可以不进行试拉。这意味着当车组之间的间距小于等于10辆车时，只要确认挂车正确，就可以省略试拉的步骤。

解析：选项B，40t。 题目中提到装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到一定数值时按重车位调整。根据选项中的数值，40t是车辆总重达到时需要按重车位调整的数值。其他选项的数值并不符合题目要求，因此选项B，40t，是最符合条件的答案。

解析：施工前，由请点车站设置或通知作业区域（不含防护区域）两端车站值班员设置红闪灯防护。施工结束，由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域（不含防护区域）两端车站值班员撤除红闪灯。 A.正确 B.错误 答案: B 题目中的表述是错误的。根据题目描述，施工前是请点车站设置或通知作业区域两端车站值班员设置红闪灯防护，而施工结束时应由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域两端车站值班员撤除红闪灯。因此，正确的表述应该是施工前是请点车站设置或通知作业区域两端车站值班员设置红闪灯防护，施工结束时由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域两端车站值班员撤除红闪灯。

解析：进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是( )坡度。 A.　最大 B.　实际 C.　换算 D.　平均 答案:C 解析：这道题考察的是进站信号机外制动距离内进站方向的坡度。在这种情况下，我们需要根据实际的坡度进行计算，而不是使用最大、平均或换算的坡度。因此，正确答案是C.换算。

解析：题目解析 阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员确定，由车站值班员亲自掌握。 答案解析：选B.错误 根据题目的描述，阶段计划中的到发线运用计划是由车站调度员确定的，而不是由车站值班员确定。车站值班员负责执行和协调车站的日常运营任务，但并不制定运用计划。

解析：按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给予开除处分并依法解除劳动合同。答案选择B：开除。根据题目描述，当车站值班员在工作期间饮酒违反安全规定时，根据规定应该给予开除处分并解除劳动合同。

解析：题目中提到了货物列车停车技术作业的检查与修理应有分工，并且现场检查和修理应该进行平行作业。因此，选项B "进行平行" 是正确答案。