无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

电气化铁路,编组站、区段站和个别较大的中间站站场,轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( ).

牵引供电接触网标称电压值为( ).

对于进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号,在机车信号上的显示是( ),要求列车以不超过20km/h速度进站或继续运行到次一架通过信号机.

机车信号与监控装置配合应用是实现列车( )的基本制式之一.安装使用监控装置的机车、动车,以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备.

列车运行监控记录装置在实现安全速度控制的同时,采集记录与列车安全运行有关的各种机车( )信息,促进了机车运行管理的自动化.

列车运行监控记录装置是以保障列车运行安全为主要目的的( )监控装置.

车辆人力制动机通过手动或脚踏,借助( )的传动作用,使闸瓦抱压车轮,起制动作用.

为了实现铁路货车的实时追踪管理,采用了( )设备系统.

在编成列车中的车辆,前后左右称呼是按照( ),前进的一端叫做前部,后面的一端叫做后部.

《铁路货运票据电子化管理暂行办法》适用范围,下列表述错误的是( ).