为了实现铁路货车的实时追踪管理,采用了( )设备系统.

当列车折角塞门被意外关闭时,司机可以直接操作列尾装置,使其强行排风,促使列车制动.

装载超限货物的车辆,没有调度命令时,禁止挂运.

中间站货物线上挂有接触网,并设有隔离开关,需停电装卸货物时,车站值班员应报请列车调度员发布命令.

正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令.

在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,可根据铁道部有关规定,使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示.

无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时,须由列车调度员向司机发布调度命令.

在进行货物列车正点统计时,按列车运行图开行的列车,根据图定时分统计正晚点.

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证.

采用电话闭塞法行车时,车站发出挂有区间返回的后部补机时,应发给补机司机一张路票.