货物列车由出发至运行区段的（）站，按运行统计正晚点。

解析：调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.防溜措施 D.制动措施 答案:C 答案选择C.防溜措施。在进行调车作业中的摘车操作时，必须先确保车辆停妥，并按照规定采取防溜措施。防溜措施是指为防止车辆滑动或溜放而采取的安全措施，例如使用防溜器具、牢固固定车辆等。只有在采取了适当的防溜措施的情况下，才能安全地摘开车钩。

解析：的答案是A施工会议记录。根据题目描述，问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿，而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析 根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在站台上上车、下车的车速限制是不得超过10km/h。选项A（10km/h）符合规定，因此选A作为答案。

解析：题目要求在发生运营事故时，各相关单位应积极采取措施并迅速抢救，坚持某种原则。选项A表示先救人，后救物；选项B表示先全面，后局部；选项C表示先处理正线问题，后处理其他问题；选项D表示先进行通报，后进行恢复工作。这些选项中，都是在事故发生后应该优先考虑的原则和措施。因此，答案选取了所有选项，即ABCD。

解析：的答案是B：错误。根据题目中的描述，在编制运报-4时，车辆小时满50分钟才进位为1小时，而不是满50分钟才进位，因此答案为错误。

解析：

解析：题目解析 答案：ABCD 这道题是关于正线、到发线轨道电路故障时的行车处置规定。正确答案ABCD是因为每个选项都是正确的描述。选项A指出当正线、到发线有机车车辆占用，而轨道电路红光带（灯）不亮时，可以发出列车，并且可以开放出站（发车进路）信号机。选项B提到对于存放车辆的线路，应在控制台上揭挂"停有车辆"表示牌。选项C描述了计算机联锁设备车站应该封闭该线路两端的信号机，并且开通其他线路的道岔。选项D指出当正线、到发线没有机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯）时，必须使用该线路接车，需要在确认接车线路空闲后按照引导办法接车。

解析：根据题目中的规定，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，电客列车错误进入无接触网线路为一般E类事故。所以选项A“正确”是正确答案。

解析：车辆溜入区间后，由于及时采取措施二未造成伤害，捕猎事故 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即车辆溜入区间后，即使及时采取措施，也可能发生事故。当车辆溜入区间后，即使采取了及时的措施，仍然存在潜在的危险和事故风险。因为区间是用于列车行驶的特定区域，其他列车和交通设施可能正在使用该区间。即使采取了措施，也不能完全排除与其他列车或交通设施的碰撞风险。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目要求确定接触网带电部分至机车车辆或装载货物的最小距离。根据选项，选择D.350mm作为答案。这是因为距离越大，可以更好地确保安全，并减少电击的风险。