单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为().

**解析：** 在单线64D型半自动闭塞系统中，办理取消闭塞的操作流程和表示灯变化逻辑如下： 1. **初始状态**：已办妥闭塞，意味着发车站和接车站的闭塞机均处于“区间闭塞”状态。此时，两站的接车表示灯（或称闭塞表示灯）通常显示为**红灯**，表示区间占用/闭塞。同时，发车站已开放出站信号。 2. **取消闭塞操作**： * **第一步**：发车站必须先**关闭出站信号**。这是安全联锁的要求，确保在解除闭塞前没有列车出发。 * **第二步**：发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮/取消按钮，具体视设备型号和操作规定而定，题目中描述为拉出闭塞按钮或按下复原按钮）。这一动作向接车站发送取消闭塞的信号（负极性脉冲）。 3. **接车站反应**： * 接车站收到发车站发出的取消闭塞信号后，其闭塞机执行复原操作。 * 随着闭塞机的复原，区间闭塞状态解除。 * 因此，接车站的**接车表示灯由红灯变为灭灯**，表示区间恢复空闲，闭塞手续已取消。 **选项分析：** * A. 红灯：表示区间处于闭塞状态，与“取消闭塞”后的状态不符。 * B. 黄灯：在64D半自动闭塞中，黄灯通常表示“请求发车”或“同意接车”过程中的中间状态，不是取消闭塞后的最终状态。 * C. 绿灯：64D半自动闭塞的接车表示灯通常只有红、黄、灭三种状态（不同制式可能略有差异，但标准64D接车侧无绿灯表示闭塞完成，绿灯通常是发车站的发车表示灯在特定阶段亮起，或者在某些改进型中用于表示区间空闲，但在标准取消闭塞流程后，表示灯应熄灭以表示设备复原待用）。*注：在标准的64D半自动闭塞中，接车表示灯亮红灯表示闭塞，灭灯表示空闲/复原。* * D. 灭灯：表示闭塞机已复原，区间空闲，符合取消闭塞后的状态。 故正确答案为 **D**。