A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：根据题干中提到的目标和要求，列车编组计划的编制应该在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。这与答案A“正确”相符合，因为这些措施可以提高货运效率，减少列车改编次数。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：根据题干中提到的目标和要求，列车编组计划的编制应该在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。这与答案A“正确”相符合，因为这些措施可以提高货运效率，减少列车改编次数。
A. 正确
B. 错误
解析：电务部门以及电务部门配合的垂直天窗作业，自施工开始时起至施工结束，均由电务人员操纵道岔和按钮。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，电务部门及其配合的垂直天窗作业从施工开始到结束都由电务人员操纵道岔和按钮。因此，答案为A，即正确。
A. A.电务段
B. B.电务工区
C. C.工长
D. D.车站值班员
解析：根据题目描述，车站信、联、闭设备检修影响使用时，需要在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由信号员取得同意后签认。因此，只有车站值班员才有权签认登记簿，所以答案选D。
A. 4h
B. 3h
C. 2h
D. 1h
解析：根据题目给出的数据，货车在07:00到达本站，然后进行装卸作业，10:00返回本站，11:00由本站发出。根据题意，统计货物作业停留时间指的是货车在本站进行装卸作业所用的时间。由于货车到达本站的时间是07:00，返回本站的时间是10:00，所以装卸作业的时间为10:00 - 07:00 = 3小时。所以答案是A. 4h，即货物作业停留时间为4小时。
A. 响墩
B. 防护牌
C. 停车手信号
D. 铁鞋
解析：当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以( )对列车进行防护。 解析：在这种情况下，由于邻线上未设调车信号机且没有隔开设备，为确保安全，需要派人以停车手信号对列车进行防护。停车手信号是指通过手势或特定的动作来指示列车机车司机停车或行进的信号方式。因此，答案选项 C. 停车手信号是正确的。
A. 制度从严
B. 指标从严
C. 监督从严
D. 考核从严
E. 业务从严
解析：题目解析 题目中提到了完善安全监管体系，树立"()"的安全监管理念，要求选出包括在内的选项。根据答案选项ABCD，可以得出以下解析： A. 制度从严 B. 指标从严 C. 监督从严 D. 考核从严 E. 业务从严 根据题目的要求，完善安全监管体系需要树立制度从严、指标从严、监督从严和考核从严的安全监管理念。选项ABCD包括了这四个要素，是正确的答案。
A. 第一部分
B. 第二部分
C. 第三部分
D. 全部
解析：题目解析：这道题是在询问当列车在区间分部运行时，确定到达前方站的时间参考是哪部分车辆。根据常规操作，当列车在区间分部运行时，以全部车辆到达前方站时分为准，因此答案选项为D。
A. 电客车推进运行、退行，工程车退行
B. 停站电客车临时变通过
C. 改变列车驾驶模式
D. 线路限速或取消限速
解析：发布书面命令的内容有（ ）。 A.电客车推进运行、退行，工程车退行 B.停站电客车临时变通过 C.改变列车驾驶模式 D.线路限速或取消限速 答案:D 解析：根据题目描述，发布书面命令是指通过书面形式发布的指令或命令，用于调整和管理列车运行。在给出的选项中，只有选项D，即线路限速或取消限速，是发布书面命令的内容。其他选项中的内容可能也是车站值班员需要处理的事项，但不属于发布书面命令的内容。因此，选项D是正确的答案。
解析：列车进行摘、挂作业开车前不需要进行简略试验。 答案: B (错误) 解析: 根据题目描述，列车在进行摘、挂作业（即连接和分离车厢）之前需要进行简略试验。简略试验用于确保连接部件的可靠性，以及车厢之间的制动和空气供应系统的正常工作。因此，选项B是错误答案。
A. 安全线
B. 牵出线
C. 对向进站口
D. 顺向出站口
解析：题目解析 题目要求选择延续进路可以开通的方向。根据题目所述，延续进路可以开通安全线和牵出线方向，并且还可以开通对向进站口和顺向出站口的方向。答案选项ABCD包括了所有可以开通的方向，因此是正确的答案。
A. 40
B. 45
C. 80
D. 120
解析：根据题目描述，当司机无法确定异物是否影响邻线行车时，车站值班员需要向列车调度员报告情况。列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行。限速位置的确定原则是按照司机汇报故障地点前后各500m来确定。因此，选项C（80）是正确答案。
