为充分利用通过能力,列车运行图的铺画一般不考虑设备单位维修和施工作业需要.( )

为了便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的()相结合.

单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示().

单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为().

补机由区间返回的凭证是().

两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以()作间隔.

单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯变为().

单线64D半自动已办妥闭塞,但未开放出站信号,发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)取消闭塞时,接车站接车表示灯变为().

半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在()自动关闭.

半自动闭塞区段,列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的().

半自动闭塞区段,快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的().