铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用().

**解析：** 铁路机车乘务制主要有包乘制、轮乘制和轮包结合制三种形式。 1. **包乘制**：是指由固定的机车乘务组负责固定一台机车的驾驶、保养和清洁工作。这种制度有利于乘务员熟悉机车性能，加强责任心，但机车利用率相对较低，通常适用于早期蒸汽机车或对机车保养要求极高的特定情况。 2. **轮乘制**：是指机车乘务组不固定机车，而是按照运行图轮流驾驶不同的机车。机车的日常检查、保养和清洁由专门的地勤人员或检修部门负责。这种制度打破了人车固定的界限，能够大幅提高机车的运用效率，适应长交路、轮乘制的现代化运输需求。 3. **现状分析**：随着我国铁路技术的发展，内燃机车和电力机车相较于蒸汽机车，其结构更复杂但可靠性更高，日常维护更加专业化。为了充分发挥内燃、电力机车功率大、速度快、适宜长距离运行的优势，提高机车周转率和运用效率，我国铁路在内燃和电力机车的运用中，普遍采用了**轮乘制**。 因此，我国铁路内燃、电力机车多采用轮乘制。 故正确答案为 **B**。