车辆制动装置中,()是每辆车辆贮存压缩空气的容器.

这道题考查的是车辆空气制动系统各主要部件的功能。我们需要分析每个选项在制动系统中的作用，从而找出专门用于“每辆车辆贮存压缩空气”的容器。 **选项分析：** 1. **A. 空气压缩机 (Air Compressor)**： * **功能**：它是产生压缩空气的动力源，通常安装在机车（火车头）或动车组的动力车上，而不是每辆普通车厢上。它的作用是将机械能转化为气压能，为整个制动系统提供气源。 * **结论**：它是“制造”压缩空气的设备，而非每辆车上的“贮存”容器。 2. **B. 总风缸 (Main Reservoir)**： * **功能**：总风缸主要用于贮存由空气压缩机产生的高压空气。在列车系统中，总风缸通常位于机车或供风单元上，通过列车管向全列车的副风缸充风。虽然它也是贮存容器，但它不是分布在“每辆车辆”上用于直接参与该车辆制动控制的局部贮存容器。 * **结论**：它是源头贮存容器，通常不在每辆车上独立作为制动控制的直接气源库。 3. **C. 副风缸 (Auxiliary Reservoir)**： * **功能**：副风缸是安装在**每一辆车辆**底部的关键部件。它的主要作用是在制动缓解期间，储存从列车管充入的压缩空气。当需要制动时，分配阀（或控制阀）动作，将副风缸内的压缩空气导入制动缸，从而产生制动力。因此，它是每辆车上专门用来贮存以备制动之用的压缩空气容器。 * **结论**：符合题目描述的“每辆车辆贮存压缩空气的容器”。 4. **D. 制动缸 (Brake Cylinder)**： * **功能**：制动缸是执行机构。当压缩空气进入制动缸时，推动活塞运动，通过杠杆系统将气压转化为机械力，使闸瓦压紧车轮产生制动作用。 * **结论**：它是消耗压缩空气产生动力的地方，而不是用来长期贮存压缩空气以备用的容器。 **总结：** 在车辆制动装置中，**副风缸**是每辆车上都配备的，用于在缓解状态下贮存压缩空气，以便在制动时提供气源的容器。 因此，正确答案是 **C**。