×
单选题
调车作业中,昼间展开的绿旗平伸,表示()信号.
A
A.试拉
B
B.溜放
C
C.推进
D
D.连结
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
在铁路调车作业中，手信号是指挥机车车辆运行的重要方式。根据《铁路技术管理规程》及调车作业标准规定，不同颜色的旗帜和动作代表不同的指令：
1. **推进信号**：
* **昼间**：展开的**绿旗**平伸。
* **夜间**：绿色灯光平伸。
* 含义：指示机车向显示人方向推进运行。
2. **其他选项分析**：
* **A. 试拉**：昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间为绿色灯光上下小动。
* **B. 溜放**：昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间为红色灯光作圆形转动。
* **D. 连结**：昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。
因此，昼间展开的绿旗平伸表示**推进**信号。
故正确答案为 **C**。
相关知识点：
调车昼间绿平，推进信号明
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责.( )
单选题
区间作业完毕,两列路用列车需到达同一车站时,车站值班员(列车调度员)应确认前列路用列车到达车站后,方可同意后列路用列车开车.( )
单选题
向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列.( )
单选题
正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车.( )
单选题
正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,对存放车辆的线路,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路.( )
单选题
正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,发出列车,可开放出站信号机.( )
单选题
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用.( )
单选题
列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车.( )
单选题
遇进站信号机突变,如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门进行检查,在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后,指派胜任人员将列车领入站内.( )
单选题
尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔.( )
