正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,对存放车辆的线路,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路.( )

**解析：** 本题考查的是在轨道电路故障（红光带不亮，即显示空闲但实际占用）的特殊情况下，计算机联锁车站的安全防护措施。 1. **风险分析**： * **正线、到发线有机车车辆占用**：说明线路实际上是不安全的，存在物理障碍。 * **轨道电路红光带(灯)不亮**：说明联锁系统错误地判断该线路为“空闲”状态。如果不采取额外措施，系统可能会允许向该线路排列进路或开放信号，从而导致严重的撞车事故。 2. **安全措施依据**： * 根据《铁路技术管理规程》及计算机联锁相关操作规定，当出现“有车占用但轨道电路未显示红光带”的故障情况时，必须采取人工干预手段确保存车线路的安全。 * **封闭信号机**：将该线路两端的信号机进行封闭（通常通过操作界面上的“封闭”或“钮封”功能），目的是强制禁止向该线路开放任何引导或正常信号，防止其他列车进入。 * **道岔开通其他线路**：将通往该存放车辆线路的道岔操纵至开通其他安全线路的位置，并从物理上切断进入该故障/占用线路的路径，形成双重保险。 3. **结论**： 题干中描述的操作“将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路”是符合铁路行车安全规定的标准处置流程，能够有效防止误操作导致的行车事故。 因此，该说法是**正确**的。