调车手信号中，夜间显示停留车位置信号为（）。

解析：列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以（）出发时分为准。答案：A.第一次 解析：根据题目描述，列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，需要以第一次出发时分为准。这意味着退回发站后重新出发的列车，应该按照第一次出发时的时刻表和发车时间来进行运行。因此，选项A是正确答案。

解析：注有△W的车辆调车作业时，严禁溜放，应在（）或业务熟练的干部监督下进行作业。 答案解析：根据选项的描述，调车指导是指在调车作业中对操作进行指导和监督的人员。题目要求对注有△W的车辆进行调车作业时，严禁溜放，需要在调车指导或业务熟练的干部的监督下进行作业，因此选择选项A.A.调车指导作为答案。

解析：题目中给出的句子是错误的。根据TB/T1500.3规定，车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语应该是：“×(次)列车×道通过，开放进出站信号”。所以，选项B，即错误，是正确的答案。

解析：的答案是D，绿色许可证。题目中提到由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证，而三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好。根据铁路行车规程，这种情况下行车凭证应为绿色许可证。

解析：办理好进路后，值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待司机鸣笛回示后方可收回。答案选B。在这个场景中，值班站长或指定人员需要向司机发送一个信号，告知道岔开通的情况。司机需要回应这个信号，这样才能保证信息传达无误，避免潜在的安全问题。因此，选项B中的“鸣笛回示”是正确的。

解析：题目解析 题目要求在站场线间行走时，要按照规定的"作业人员固定行走路线"行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的某个特定地点。答案选择B选项，即"安全"。这是因为行走的目的是确保自身和设备的安全，因此选择在不侵入限界的"安全"地点停留。

解析：题目解析 根据题目描述，当列车发出后因故退回原发车站，办理区间开通时，需要使用的按钮是哪个。根据选项，选择C.故障按钮。选择故障按钮是因为列车因故退回原发车站，可能涉及到故障处理和通知系统，需要通过故障按钮进行相关操作。

解析：当自动闭塞设备发生故障时，需要通知相关的调度员发布命令，改用电话闭塞法行车。由于自动闭塞设备故障可能会对行车安全产生影响，需要向列车调度员报告，并由其发布相应的命令，指示列车采用电话闭塞法行车。因此，选项 A "列车调度员" 是正确答案。

解析：半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 答案：B 错误 解析：在半自动闭塞系统中，如果超长列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，仍然可以继续使用基本闭塞法进行行车。在这种情况下，列车可以依靠轨道电路外的其他信号或通信手段来指挥列车的行驶，而不需要改用电话闭塞法。因此，这个说法是错误的。

解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。