运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种,分别对应的是低风险、一般风险、较大风险和重大风险.( )

两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖( )章.

双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖( )章.

站内接触网停电而区间有电的特殊情况下,车站值班员可采用( )办法发车.

站内接触网无电而区间接触网有电情况下,可采用( )接车办法接车.

分相绝缘设于进站信号机内方,使用电力机车利用正线调车时,为防止机车停于分相绝缘无电区内,应按( )调车办理.

利用电力机车调车在接触网因故停电的线路上进行调车时,可采用( )调车法进行调车.

电力机车在有接触网终点的线路上进行调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( )的安全距离.

技术站值班员应于每次列车到发后,将到发时分、占用股道、机车型号通知( ).

技术站编制班计划时,18:00(06:00)前各方向列车到发、到发线运用、机车交路情况由( )提供.

技术站编制班计划时,18:00(06:00)前到发线占用、调机作业进度及整备情况由( )提供.