如果乘客反映出站闸机扇门被误用,对持普通单程票的乘客按规定填写《乘客事务处理表》后给乘客发售免费出站票,由售票员与值班站长双人确认.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 **主要原因如下：** 1. **处理流程不符（核心错误点）：** 对于持普通单程票且因出站闸机扇门被误用（如夹人、夹物或故障导致无法正常出站）的乘客，标准的处理流程通常是： * 首先由工作人员引导乘客通过边门出站。 * 回收乘客的单程票。 * 按规定填写《乘客事务处理表》。 * **不需要**给乘客发售“免费出站票”。因为单程票在进站时已扣除费用或作为凭证，出站时若因设备故障无法验票出站，直接回收车票并登记即可，无需再发行一张新的出站票（免费出站票通常用于车票丢失、超程补票后仍需凭证出站等特定场景，或者某些城市地铁对于无票/无效票的处理方式，但对于“闸机误用”且持有有效单程票的情况，直接回收原票是标准操作）。 2. **确认层级可能过高或不准确：** 虽然不同城市的地铁规定细节略有差异，但一般情况下，普通的闸机故障导致的乘客事务处理，由**售票员（或客服中心岗）与值班站长**双人确认并非所有情况下的强制标准，很多时候只需当班站务人员处理并记录，或由值班站长审核即可。但最关键的错误在于“发售免费出站票”这一操作步骤对于持有效单程票因设备故障出站的乘客来说是不必要的，甚至是错误的操作流程（应回收原票）。 **正确做法参考：** 乘客反映出站闸机扇门被误用，经核实确属设备故障或误用时，应引导乘客从边门出站，**回收其单程票**，填写《乘客事务处理表》，并由相关人员签字确认，**无需发售免费出站票**。