自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为( )。

解析：题干中规定了对于纳入整治的轨道电路分路不良区段，有关单位必须在一定时间内进行整治。根据选项分析，只有选项B中的24小时符合要求，其他选项都超过了规定的时间限制。

解析：的答案是ABCD。这道题要求选择属于特种用途车的车辆类型。根据选项，A代表试验车，B代表发电车，C代表轨道检查车，D代表检衡车，E代表动车组。根据题目要求，特种用途车是指具有特殊功能或用途的车辆，根据选项，ABCD包含了各种特种用途车的类型，因此是正确的答案。

解析：根据《铁路运输安全保护条例》，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的安全防护设施应由铁路运输企业来设置、维护。因此，选项C：“警示灯、安全防护设施”是正确的答案。

解析：的答案是B，即车站值班员。这是因为题目中提到的行车工作是在车站和线路所进行的，所以需要一个位于车站的人员来进行指挥和协调工作，而车站值班员正是负责这个角色。

解析：题目解析：当发生挤道岔后，如果机车车辆停留在道岔上并已挤过道岔，不能后退。为了解决这个问题，应该顺岔子方向缓缓移动列车，将整个列车都拉过道岔。因此，正确答案是选项A。

解析：题目解析 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，工程车搭乘施工人员期间，车辆限速45km/h。因此，选项D. 45 是正确答案。

解析： 题目中提到，在施工封锁前，当通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可以根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该列车通过施工地点后再封锁区间，而且该列车不得后退。答案选择B，即错误。这是因为根据题目描述，当通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，并不允许在调度命令中注明该列车通过施工地点后再封锁区间，因此答案为错误。

解析：根据题目描述，站内没有空闲线路的情况下可以接入什么。从选项中选择适当的答案。根据选项： A. 救援列车：救援列车通常用于解救发生故障或事故的列车，而不是在没有空闲线路的情况下接入。 B. 路用列车：路用列车是指用于检查和维修铁路线路的列车，而不是用于接入的列车。 C. 自轮运转特种设备：这是指在铁路维修工作中使用的特种设备，也不是用于接入的列车。 D. 单机：单机通常是指没有牵引车或车厢的独立车辆，也不是用于接入的列车。 E. 重型轨道车：重型轨道车是用于重型铁路施工和维护的车辆，也不是用于接入的列车。 根据以上分析，只有选项A（救援列车）和选项E（重型轨道车）可以作为站内无空闲线路时的接入选项。因此，答案为AE。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求选出在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是什么类型的列车。选项中，A选项"枢纽小运转"不符合条件，B选项"区段小运转"指的是在区段内的站间运转，而本题要求的是中间站之间的列车，C选项"摘挂"是指车辆在车站进行挂/卸车操作，D选项"循环直达"也不符合条件。因此，B选项"区段小运转"是正确答案，因为区段小运转指的是在技术站和邻接区段规定范围内的中间站之间开行的列车。

解析：题目解析：安全线向车挡方面不应采取下坡道，有效长度一般不小于50米。选项A为正确答案，因为安全线的长度应足够长，以确保列车在停车时有足够的空间停下，避免发生事故。50米是一个一般的要求，确保安全线长度不小于这个值。