自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为( ).

**解析：** 在铁路行车组织中，自动站间闭塞是一种依靠设备自动检查区间空闲并办理闭塞的行车方法。当自动站间闭塞设备发生故障时正常的闭塞功能无法实现，此时需要改用基本的电话闭塞法来保证行车安全。 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **正常情况**：使用自动站间闭塞时列车占用区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。 2. **故障情况**：当自动站间闭塞设备故障，停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为**路票**。 其他选项分析： * A项：出站信号显示的进行信号是设备正常时的凭证，设备故障时信号可能无法正确显示或不再作为唯一凭证。 * C项：调度命令是发布行车指令的依据，通常作为辅助文件，不直接作为占用区间的凭证（除非特定情况如引导接车等，但此处问的是区间占用凭证）。 * D项：绿色许可证通常用于半自动闭塞区段出站信号机故障等特定情况，或者自动闭塞区段特殊情况，不适用于自动站间闭塞设备故障改用电话闭塞的场景。 因此，正确答案是 **B. 路票**。