A、 50辆
B、 40辆
C、 30辆
D、 20辆
答案：B
解析：军用物资车( )，可开行军用列车。 A. 50辆 B. 40辆 C. 30辆 D. 20辆 答案:B 解析：根据题目的描述，军用物资车能够开行军用列车，而填入括号中的数字表示军用物资车的数量限制。根据选项B，即40辆，可以满足军用物资车的数量要求，因此选项B是正确答案。
A、 50辆
B、 40辆
C、 30辆
D、 20辆
答案：B
解析：军用物资车( )，可开行军用列车。 A. 50辆 B. 40辆 C. 30辆 D. 20辆 答案:B 解析：根据题目的描述，军用物资车能够开行军用列车，而填入括号中的数字表示军用物资车的数量限制。根据选项B，即40辆，可以满足军用物资车的数量要求，因此选项B是正确答案。
A. 超过核定的生产能力、强度进行生产
B. 违反操作规程或者安全管理规定从事作业
C. 提供符合国家标准作业条件
D. 提供符合行业标准作业条件
E. 提供符合国家和行业标准的劳动防护用品
解析：题目中要求选择属于禁止生产经营单位及其有关负责人从事的行为。根据选项的含义分析，A选项表示超过核定的生产能力、强度进行生产，违反了安全规定和标准；B选项表示违反操作规程或者安全管理规定从事作业，同样违反了安全规定。因此，选项AB都是属于禁止的行为，是正确答案。
A. 须由列车调度员发布调度命令
B. 两端车站值班员共同确认区间空闲
C. 使用单位在《行车设备检查登记簿》上登记
D. 须由信号专业人员亲自操作
解析：车站使用故障按钮,下列说法不正确的有( )。 A. 须由列车调度员发布调度命令 B. 两端车站值班员共同确认区间空闲 C. 使用单位在《行车设备检查登记簿》上登记 D. 须由信号专业人员亲自操作 答案: D 解析: 在这道题中，正确答案是D. 须由信号专业人员亲自操作。根据题目描述，使用故障按钮时，须由列车调度员发布调度命令、两端车站值班员共同确认区间空闲，并且使用单位需要在《行车设备检查登记簿》上登记。信号专业人员不需要亲自操作故障按钮。
A. 5km
B. 6km
C. 8km
D. 1km
解析：题目解析 题目中给出了线路坡度超过6‰的条件，要求选择长度为多少及以上的情况下为长大下坡道。选项中只有C选项的长度是8km，符合题目中的条件，所以选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述信号机采用方形背板来区别于一般信号机，答案为正确（A）。这是因为方形背板是用于特殊类型的信号机，以便区分它们与一般信号机之间的差异。
A. 动、幺、两、拐
B. 洞、幺、两、拐
C. 洞、壹、两、拐
D. 动、壹、两、拐
解析：题目要求在办理接发列车用语时使用普通话，并且在遇到特定数字时可以使用相应的发音。根据选项，只有B选项中的发音符合要求，其中"0"读作"洞"，"1"读作"幺"，"2"读作"两"，"7"读作"拐"。因此，选择答案B。
A. 自动监控子系统（ATS）
B. 自动防护子系统（ATP）
C. 自动运行子系统（ATO）
D. 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（CTC）
解析：题目要求列出临潼线（9号线）信号系统采用的子系统。选项A表示自动监控子系统（ATS），是一种用于监控列车运行的子系统；选项B表示自动防护子系统（ATP），用于保护列车运行安全的子系统；选项C表示自动运行子系统（ATO），用于实现列车的自动运行的子系统；选项D表示基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（CTC），不属于临潼线（9号线）信号系统采用的子系统。因此，选项ABC正确地列出了临潼线（9号线）信号系统采用的子系统。
A. A.1辆
B. B.2辆
C. C.3辆
D. D.4辆
解析：题目解析 题目描述了一种调车事故情况，造成客运列车中途摘车。根据铁路交通事故的分类标准，A类事故是指造成1辆以上车辆中途摘车的事故，B类事故是指造成2辆以上车辆中途摘车的事故。根据题目描述，事故中途摘车的车辆数量为未指定具体数量，只要摘车数量在2辆以上即可判断为B类事故。因此选择答案B。
A. A.2h
B. B.4h
C. C.6h
D. D.8h
解析：铁路交通发生事故，造成中断繁忙干线铁路行车（）以上，为较大事故。 答案: C.C.6h 解析: 根据题目所给条件，如果铁路交通发生事故导致中断繁忙干线铁路行车时间在6小时以下，可以被归类为较大事故。所以答案选项C.C.6h是符合题意的。
A. 正确
B. 错误
解析：对事故现场遗留的财物,事故调查组或公安部门应进行清点、登记和妥当处理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的描述，对事故现场遗留的财物应进行清点、登记和妥善处理是符合常规的做法。因此，答案选B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：车站相对方向不能同时接车时，接车顺序应遵循先客后货、先快后慢的原则。( ) 答案：A 正确 解析：这道题的答案是正确的。当车站的相对方向无法同时接车时，通常会采用先客后货、先快后慢的原则进行接车。这是因为旅客列车的运行具有时间性和客运保障的重要性，所以优先接纳旅客列车；而货物列车一般不具有严格的时间要求，因此可以相对后进行接车。
